Článek je 14 let starý. Informace v něm už nemusí platit.
Anna Spěváčková
Vražedný (ne)přechod
Stavební firma SaM vybudovala podle projektu Ateliéru Klazar Hradec Králové smrtelnou past na slepce a slabozraké. Detail projektu – smrtící (ne)přechod přes ulici U tratě najdete na webu Neratovice, veřejné zakázky, komunikace ul. Akátová, detail.
O co se jedná: V ulici U tratě na úrovni ulice Akátová vznikl jeden z největších paskvilů našeho města, ale kdyby to byl jen paskvil, na ty jsme si už skoro zvykli, ale je to velmi nebezpečné místo, kde může chodec přijít o život.
Na chodnících z obou stran ulice stavební firma podle projektu (!) vytvořila bezpečnostní prvky pro nevidomé. Vypadají tak, že podél chodníku je vybudován z červených kostek varovný pás, na něj má v úhlu navazovat taktéž červený signální pás, který navede slepce na přechod. A tu je první průšvih: mezi signálním a varovným pásem je mezera a to je zcela špatně. Slepce zmate.
A nyní to nejnebezpečnější: mezi chodníky firma (opět přesně podle projektu) vybudovala vodící linie, to jsou takové pásky, mezi které slepec vloží hůl a je naveden na druhou stranu. Jenže vodící linie mají být umístěny uprostřed zebry, která vyznačuje přechod. Ale zebra tu není, čili tu není ani přechod.
Představme si tedy nevidomého, který jde po jednom z chodníků: holí nahmátne signální pás, jde v jeho směru směrem k neexistujícími přechodu, tu se mu pás ztratí, je tu mezera. Dejmež tomu, že nahmatá varovný pás, ví, že už je u silnice, nahmatá vodící linii, vloží do ní hůl a vejde na silnici, kde ale NENÍ přechod!! Ale on to neví, protože nevidí, nevidí ani rychle a tiše přijíždějící auto. Řidič v automobilu nespatřil zebru ani značku označující přechod, proto nezpomalí, když vtom mu pod kola vkročí slepý člověk. Už nestačí zabrzdit, v lepším případě ho zraní, v horším zabije. U soudu ho možná, ale jen možná, osvobodí, ale celý život bude vláčet břemeno viny. Zabil člověka.
Ano, i tak by mohl dopadnout jeden z horších scénářů.
Nechápu:
Jak je možné, že autorizovaný inženýr nezná vyhlášku, která určuje tzv. bezpečnostní prvky pro postižené a navrhne naprosto špatně něco, co má být přechod.
Jak je možné, že odbor správy majetku nekontroluje projekty. Věří, že odborníci jsou opravdu odborníci? Nebo kontroluje, ale nepozná chybné řešení bezpečnostních prvků?
Jak je možné, že si město nedá už konečně pozor po zkušenostech s předcházejícími projekty a stavbami, které také chybně řeší nebo vůbec neřeší bezpečnostní prvky pro nevidomé a postižené (ulice Na Výsluní, u pošty, většina chodníků ve městě)?
P.S.: Chodník v ulici Akátová je opět vlnitý jako tobogan. Není se co divit, když projektant vyjde vstříc soukromým majitelům nemovitostí a vytvoří jim přímý sjezd pro auta na silnici, zatímco chodec, pro kterého je VEŘEJNÝ chodník určen, klopýtá po skluzech ze zámkové dlažby. Přitom by stačilo snížit chodník, aby se vlny minimalizovaly nebo vůbec nevznikly.
Kdy se dočkáme toho, že samospráva ve jménu nás, občanů, učiní taková opatření, aby město bylo bezbariérové a bezpečné pro nevidomé?
Možná by stačilo, aby si funcionáři a úřednící zavázali oči a vzali bílou hůl nebo nasedli na invalidní vozík a vydali se do ulic.
Máte v tom zmatek
Stačí pohled na plánek města, abychom zjistili: 1. ulice U Tratě je poslední odbočkou vpravo z ulice Vojtěšské a vede skutečně podél trati do lesíka. 2. Ulice Akátová je v Byškovicích, poblíž ul. Nerudovy a od trati dost daleko. 3. Obě místa jsou od sebe vzdálena cca 700 metrů. 4. Pokud máte na mysli už pár let dlážděný chodníček pod ul. Polní, tak to černá stavba nějakého blba.
OPRAVA
Chybička se vloudila, ne ulice U tratě ale U ZÁVOR. To je ulice od přejezdu na hlavní. Omlouvám se, ale někdy se to stane.
Místo pro přecházení není zebra
Přechod pro chodce je místo na pozemní komunikaci určené pro přecházení chodců a označené příslušnou dopravní značkou. Je určen pro přecházení vozovky, případně i jiných jízdních pásů. Každý přechod pro chodce musí být na vozovce vyznačen vodorovným dopravním značením (zebrou). Na přechodu má chodec přednost před auty.
Místa na přecházení nejsou označená a chodci na nich přednost nemají. Slouží pouze pro snadnější překonání silnice a mívají podobu ostrůvku nebo bezbariérového sníženého okraje chodníku
„Místa pro přecházení jsou stavebně upravené úseky místní komunikace, které usnadňují přecházení chodců přes komunikaci. Místa pro přecházení vytvářejí pro chodce častější možnost přechodu přes komunikaci, nenahrazují ale přechody pro chodce,“ říká norma ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací.
Zdroj: http://auto.idnes.cz/misto-pro-prechazeni-neni-prechod-ch…
Místo pro přecházení a přechod pro chodc
Tak si v tom uděláme pořádek ve stylu, jak nám narostl zobák; odborníci budou reptat, ale jejich odborné názvosloví je nutné učinit srozumitelným.
Silnici můžeme legálně přecházet dvojím způsobem:
Buď: vyhledáme nejbližší přechod pro chodce. Ten poznáme podle vodorovného značení zvaného zebra, které MŮŽE být doplněno dopravní značkou Přechod pro chodce, to je taková modrá značka s panáčkem na zebře, měla by být tam, kde by řidič přechod neočekával, třeba mimo křižovatku. Přechod musí být na chodníku podle vyhlášky doplněn na okraji chodníku varovným pásem a na něj navazujícím signálním pásem (ten oznamuje nevidomému, že míří k přechodu a navede jej na něj) z barevně a povrchově odlišných kostiček pro nevidomé, v některých případech musí být doplněn vodícími liniemi uprostřed zebry, aby se měli nevidomí čím řídit při přecházení. (Příslušné zobrazení je na internetu.) Na přechodu má chodec přednost, nikoli však absolutní.
Nebo: mimo přechod jsou místa, kde pěší trasy křižují vozovku a kde lidé budou přecházet. Tam jim lze vyjít vstříc tím, že lze snížit výšku obrubníků a opatřit okraj chodníku pouze varovným pásem, aby si člověk uvědomil, že vstupuje do silnice. Musí ji přejít kolmo a přednost zde NEMÁ.
V ulici U závor, znovu se omlouvám za chybné jméno ulice, vznikl jakýsi paskvil, není zde přechod, ale na chodnících jsou varovné a špatně vyvedené signální pásy, přes silnici vedou vodící linie. Není to ani místo k přecházení ani přechod. Je to paskvil, který by nahnal slepce pod koly aut.
Už by konečně měl skončit tento neratovický švajneraj, jak říkali moji rodiče. Máme plnou radnici úředníků, kteří by měli být odborně zdatní. Máme samosprávu, která má za povinnost udělat vše pro to, aby bylo město v pořádku a zbytečně se nevyhazovaly peníze z okna. Jsou to naše peníze a naše město.