neratky.cz

Článek je 12 let starý. Informace v něm už nemusí platit.

Anna Spěváčková

Totálně zmršená Benešovka

Ještě není hotová „díky“ neschopnosti firmy COLAS a už je jasné, že je totálně zmršená. Ve druhém díle se budeme věnovat dalším vadám a nedostatkům.

Především ten nápad paní projektanatky ze společnosti CR Project Mladá Boleslav (která kupodivu navrhuje přestavby komunikací ve městě) Evy Škvarekové zúžit silnici! Prý se tam jezdilo rychle, tak se ji rozhodla zúžit. Kdyby měla paní projektantka v hlavě mozek a používala jej, jistě by jí došlo, že Neratovice leží v rovině a mají ideální podmínky pro cyklodopravu a místo zúžení silnice by navrhla TOLIK POTŘEBNOU cyklostezku pro cyklisty. Bohužel, teď už ji sem nikdo nikdy nevměstná, byla úplně zahozena příležitost začít postupně vytvářet síť cyklostezek ve městě.  Mám podezření, že hlavním důvodem pro zúžení silnice byla spíš povinnost vytvořit bezpečnostní ostrůvky na přechodech pro chodce. Naše automobilová lobby by to nerozdýchala!

Paní projektantku by měli nechat jezdit pár týdnů na kole po Neratovicích, aby si zkusila, co to je nastavovat své měkké holé lidské tělo těžkým kovovým monstrům, řítícím se v minimální vzdálenosti maximální rychlosti kolem ní. 

Největší problém ovšem je, že kvůli zúžení silnice bude nemožné, kdy po komunikaci pojede cyklista a tohoto dojede autobus nebo nákladní vozidlo zásobování, aby tyto velké dopravní prostředky daného cyklistu předjely. Nakonec stačí osobní auta. Rychlost dopravy tak bude de facto omezena na rychlost cyklisty a bude znemožněn plynulý provoz. Následkem toho bude zároveň ohrožena hlavně bezpečnost cyklistů (naši řidiči se často neobtěžují cyklistu řádně objet a míjí ho doslova na milimetry) a také bezpečnost dopravy nejen na Benešovce. Řešením mohlo být vybudování jízdního pruhu pro cyklisty mimo jízdní pruh pro motorová vozidla. Místa zde bylo dostatek.

Nejsem dopravák stavař a tak vám hned nepopíšu další vady a nedostatky. Na to potřebuji odborníka dopraváka stavaře. Ale o jednom vím.

Na radnici ale stavaře – projektanta dopravních staveb nemáme. Vše má pod palcem vedoucí správy majetku B. Koníček, To on vybírá projekční společnosti a projektanty, vše schvaluje, podepisuje…Není podivná a riskantní pravomoc jedné osoby v tak důležitých věcech? A navíc totálního neodborníka v dopravních stavbách, krajinných úpravách, zásazích do zeleně a pod.? Proč plány neprojdou posouzením všech odborů včetně sociálního (posouzení stavebních úprav pro nevidomé a imobilní), aby projekty připomínkovaly? Nemáme dopravní komisi, která jinde posuzuje plány rekonstrukcí komunikací a nových dopravních staveb. Máme komise správy majetku a životního prostředí, které nedostávají projekty k posouzení a pokud se k něčemu vyjadřují, rada města jejich doporučení ignoruje.

Proč nejsou do rozhodování o projektech přizváni občané, aby posoudili, zda projekt respektuje místní zvyklosti a potřeby obyvatel. Mezi občany jsou odborníci, kteří by fundovaně pomohli posoudit vhodnost projektu a nenechali by dojít k takovým zvěrstvům, jaká jsou dnes ve městě realizována.

Pan ředitel Lachneru a neuvolněný místostarosta Hrodek na to ironicky namítl, že kdyby měli seznamovat s projekty všechny zainteresované, seděli by u nich dodnes. Pan absolvent hotelové školy tomu tak rozumí…

Diskuse

34 komentářů
  1. Jan

    Hrodek

    Hrodek si představil, jak by on posuzoval nějaký projekt se svou hotelovou školou, ten by seděl nad ním do smrti. Jeho zvolení bylo neštěstí pro město. Chyby jím způsobené už nikdy nenapravíme.

  2. Eva S.

    ZÁKAZY VJEZDU

    … a všimli jste si někdo, že z opravené silnice 28. Října směrem k paneláků a věžákům jsou od pátku instalovány značky Zákaz vjezdu s vyjímkou dopravní obsluhy? Bez jakékoliv informace, kde dosud parkující auta mají stát – a podotýkám, že nekde o cca 10 aut, ale odhadem i kdyby cca 100 aut i více. Nebo alespoň já a mnou dotazovaní zde parkující tuto informaci nemají… Nebo město zde parkující místní občany donutí tímto si za parkování platit např. vydáváním nějakých povolenek apod., samozřejmě placených… ? No uvidíme, co město zamýšlí…

    1. laks

      Mimo dopravni obsluhy

      IMHO jde o pokus zajistit stani pro rezidenty, viz:

      http://www.autoweb.cz/dopravni-obsluha-a-zasobovani/

      „Dodatková tabulka č. E 12 … omezuje platnost značky, pod kterou je umístěna, na vozidla … a na vozidla, jejichž řidiči, popřípadě provozovatelé mají v místech za značkou bydliště, sídlo nebo garáž; pro tato vozidla neplatí značka, pod kterou je umístěna dodatková tabulka s nápisem „MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHY“.““

      1. Eva S.

        Zákaz vjezdu

        Tzn., že když já sice neratovičanda, ale bez trvalého bydliště v té dané ulici, kde je zákaz vjezdu, si budu chtít k někomu známému sjet např. pro nákup, věci… stěhování atd., tak vlastně nemohu, protože musím respektovat zákaz vjezdu, chápu to tak správně… nebo tam mohu parkovat i já, když mám trvalé bydliště v Neratovicích, jen ne v dané ulici

      2. laks odpovídá Eva S.

        cca mate pravdu. Vitejte ve svete zklidnene dopravy ;-)

  3. Anna Spěváčková autorka webu

    nepochopila

    Vy jste ňáká divná, není přece nad to sednout si k silnici a koukat na naše movité spoluobčany jak to
    řežou ve svých fárech, Zhluboka se nadchnete a poinhalujete oxidy dusíku a jiné ještě zajímavější zplodiny. Odpadkové koše jsou zde nahoufované, aby se nebály. Proto buď nejsou vůbec nebo jeden vedle druhého. Sakra ženská, vy nechápete myšlenkové pochody odborně zdělaných projektantů a stejně smýšlejících diletantů na radnici. Určitě to kontroloval pan hoteliér Hrodek, pardon, pan ředitel a shledal projekt výtečným. (Pamatujete na povodně a primátora Igora Němce, jak stál nad bouřící Vltavou, za několik desítek minut začala řeka zatápět metro, a pravil: „Situace…je… nadmíru…výtečná“.)

    Jak se říká u nás na radnici:"Mě se to líbí!“

    A já blbec myslela, že jsou to výkusy na stojany na kola…Jen ta velikost mi nějak nehrála…! A dnes při spatření řady laviček jako soch na Velikonočním ostrově jsem šla do vývrtky.

    1. freda

      neštěstí města

      Paní Spěváčková, nechtěla by jste se raději už přestěhovat do Lobkovic? Jste neštěstí města Neratovic.

      1. Anna Spěváčková autorka webu

        ale fuj…volby se blíží, co?

        Do Lobkovic? proč zrovna do Lobkovic? A mohl(a) byste mi vysvětlit, čím jsem se zasloužila o to, že jsem neštěstí Neratovic? Tuneluji veřejné zakázky jako…, beru odměny za nic jako…, jsem současně ředitel podniku a místostarosta a beru za to cca 70 000 Kč měsíčně jako…nebavím se s lidmi o tom, co město chystá jako…, jsem neprávem ve funkci jako…myslím jen na sebe a své zájmy jako, jako, jako, jako, jako, jako atd.? Nebo je to tím, že jsem nepohodlná svou otevřeností a mnoho lidí na radnici by mě nejraději ne odstěhovalo do Lobkovic, ale přímo zlikvidovalo?

      2. ffreda odpovídá Anna Spěváčková

        o volby vůbec nejde

        Paní Spěváčková vůbec nevím kdo jste, snad jsem Vás někdy potkala, ale když se při rozhovoru s obyvateli města náhodou zmíní Vaše maličkost, neznám nikoho kdo my s Vámi sympatizoval. Vaše názory jsou absurdní a převážně naprosto nesmyslné.Na radnici nemáte co dělat!

      3. Anna Spěváčková autorka webu odpovídá ffreda

        ale jde o volby, už jsou za dveřmi…

        Takže vy nevíte, kdo jsem a co dělám a přesto mi doporučujete se odstěhovat do Lobkovic (proč právě tam, vždyť Lobkovice patří k Neratovicích, vy to nevíte?) a dokonce tvrdíte, že jsem neštěstím města. Znáte mě pouze tak, že se ptáte jakýchsi obyvatel, kteří se mnou nesympatizují. Koho? A proč se mnou nesympatizují? Kvůli čemu? Je to výsledek Moravova a Judova mediálního vymývání mozků kvůli ulici 28. října? To jste se nezeptala? Které mé názory jsou absurdní? Zdají se vám absurdní jen proto, že jim nerozumíte, že jste o nich nikdy neslyšela, protože váš obzor je omezený? Nebo sem píšete jen proto, že se blíží volby a vy jste se zapojila do akcí určité skupiny lidí mě co nejvíce mediálně znevažovat a ponižovat, aby mě a ostatní kandidáty lidé nevolili, protože mnozí na radnici se mé i dalších lidí v zastupitelstvu obávají? Tak jak je to, anonymní odvážná osobo, která si říká ffreda? Kdybych byla zvolena a dostala se do zastupitelstva, věřte, že naopak bych měla tam co dělat. Je tam práce jak na rozbořeném kostele. Naše jachtařsko – úřednicko – podnikatelská kamarila napáchala tolik škod, že se to ani nezdá.

      4. Anna Spěváčková autorka webu

        příspěvek do diskuse

        Omlouvám se za zmizelý příspěvek, který se pozastavoval nad tím, že tady je zvykem doporučovat, aby se nepohodlné osoby odstěhovaly z města. Mohl byste jej, prosím, napsat znovu?

  4. Václav P.

    nic nového

    Obdobná situace je i jinde. Radnici jde o to aby se obyvatelé přizpůsobili projektům (vesměs zmršeným) a ne naopak a moc si nevyskakovali ve svých požadavcích.

    1. Eva

      ještě by to chtělo

      Klec pro lvy a opičí prolejzačky.A radnici obehnat ostnatým drátem…

  5. IPl

    Iva

    Nevím o jakém žáru u III. ZŠ to píšete. Po obou stranách ulice jsou přece stromy. Když chodí žáci ze školy budou si mít konečně, než přijede autobus či rodiče, kam sednout. Dosud posedávali po trávníku než si dopověděli co nestihli v době vyučování…
    Konečně i Neratovice se snad dočkaly bytelnějších retardérů, i když ten první „nástřel“ se asi moc nepovedl – dlažba ležela na asfaltu u III. ZŠ.

  6. Honza

    IPI

    A horečku nemáte??!Lavičky podél zaprášené silnice a v okolí automobilového ruchu pro školáky??!Nechci vidět ta čísla,kolik jich skončí pod koly plechových ořů.Bezpečnější je plácek před školou u retardéru.

    1. olol

      Pod koly jich skonci presne tolik kolik v roce 2013, 2012, 2011 nebo 2010 – 0, slovy „nula“

    2. IPl

      Honza

      Jděte se tam podívat. Chodím tudy řadu let denně, když děti vycházejí ze školy.

  7. Václav P.

    projekt

    Projektantům je lhostejné zda bude jejich projekt ku prospěchu obyvatel či nikoli. Jim jde jen a jen o to dostat co největší peníz za třeba i zmršený projekt. Zajímavé je kdo a především proč toto schvaluje a proplácí. A také co za to má.

    1. Anna Spěváčková autorka webu

      Milý Václave.

      Ano. Takže popořádku. Nejsem stavař a vím jen to, co si dohledám na webu, a ten není schválně přehledný a úplný, a pak na tom, co mi kdo odpoví na mé dotazy na radnici, a to musíte brát s rezervou. Někdy lžou, jindy se vymlouvají a někdy, místo aby řekli že nevědí, tak si vymýšlejí.

      Osobou zodpovědnou za to, co se tady děje, je starostka, ta zastupuje město, ona podepisuje smlouvy, pak rada, schvaluje výběr zadavatele, čili firmy, která dílo vykoná.

      Další na řade je Koníček, vedoucí správy majetku, ten by měl řešit, kontrolovat a hodnotit technickou stránku projektů. Jenže nerozumí dopravním stavbám ani tvorbě veřejného prostoru, je to průmyslovák bez dostatečného vzdělání a je úplně mimo současné trendy. Je to pro něj obrovské sousto, na které nestačí. Jenže diletanti ve vedení města (Mrzílková, Hrodek, členové rady) tomu taktéž rozumí jak koza petrželi a tak nechávají úředníkům volnou ruku. Tedy ona to tak úplně volná ruka není, Mrzílková tlačí úředníky do rozhodování ve prospěch soukromých firem tak vehementně, až je to podezřelé. Ale i ona by mohla hrát roli bílého koně a být pod tlakem jiných subjektů.

      Ale to už jsou vztahy, které jsou jako temné proudy a můžeme se o nich jen dohadovat.

      Rada města sice jmenovala komisi pro správu majetku města, ale zdá se, že k jejich doporučení je nevšímavá. Pokud vím, pak komise SM a ŽP si projekty nevyžaduje a nevyjadřuje se k nim. A mohla by. Proč to nedělá? Je to tím, že v čele komisí jsou lidé loajální a nějak zainteresovaní? Nebo se bojí, že by je vyhodili, kdyby se nechovali „vhodně“? Jenže ŽP se už skoro neschází a nepracuje a SM? Asi také ne. Pak je tu kontrolní výbor, ten má pravomoce kontrolovat. V čele kontrolního výboru stojí loajální „komunista“ Mišner, kterému se v kapitalizmu tak zalíbilo,že na komunistické ideály (pokud je někdy měl) dávno zapomněl.

      Takže suma sumárum: odpovědná je starostka Mrzílková, ta zastupuje město. Co za to má, se můžeme pouze dohadovat. Třeba má pocit, že, ač neschopná, má moc, může velet lidem a manipulovat s nimi. Nebo z toho má mnohem víc.

      1. Anna Spěváčková autorka webu

        doplněk

        Ještě bych měla pro úplnost doplnit, že jako mandatář zajišťující stavební dozor investora (tj. města) byl vybrán pan Jan Červenka za částku 133.000 ,-

        Jako poradce projektu stavby byl vybrán pan ing. Jakub Martinák z Napajedel za částku 68.400,-

  8. maku

    Nájezdy do bočních ulic

    Nájezdy do ulic – např. Na Skalkách jsou příliš vysoké a auta s nájezdem mají potíže. Nechci vidět, až to v zimě namrzne.To bude nehod, jsem zvědavá, jestli škody město nahradí. Maku

    1. Jura

      nepromyšlené a nebezpečné

      Co auta, ale tam, kde chybí chodník, není žádné varování pro vozíčkáře a chodce, kteří jdou ze Skalek. Stačí špatně vidět a člověk sklouzne na silnici a může se zabít. V zimě tutově. Na kom se zahojí? Na městě, ne?

      1. Václav P.

        Chodníky

        Chodník chybí i na jiných místech. V ulici 17.listopadu chybí úplně (původně před léty tam ale byl). I když podle radnice stačí chodník namalovaný na vozovce. A to je také výsledek tzv „regenerace“ sídliště.

      2. Anna Spěváčková autorka webu odpovídá Václav P.

        chodník

        Radnice odůvodňovala to, že chodník nebyl v rámci regenerace vybudován (v uliv 17. listopadu) tím, že se regenerace nevztahovala na silnice. Obávám se, že je to jen výmluva, kdyby na správě majetku prostudovali projekt pana „architekta“ a zjistili, že tam nezahrnul vybudování chodníku, měli vadu reklamovat a požadovat doplnění. Pokud by to nešlo zaplatiti z dotace a pochybuji, že ne, pak ho mělo financovat město. Tak jako pan „architekt“ si nenechal provést kompletní inventarizaci stávajících dřevin a stejně tak si nenechal od zahradního architekta navrhnout výsadbu dřevin nových, jestliže to on neudělal, opět to mělo požadovat město. Jenže vedoucí správy majetku čeká na důchod a do ničeho se neplete. Parádní je i cestička mezi keři směrem ke školce, byla asfaltová, nyní je tzv. mlatová a píseček se řine na silnici vymletými rýhami.

  9. pet

    šířka komunikace

    Bylo zde už uvedeno, že po rekonstrukci bude ulice užší. Je to tak – pokud zastaví, nebo zaparkuje auto podélně u chodníku, okraje komunikace, při objíždění této překážky se již nevejdete s protijedoucím vozidlem. Např u Anity, např. na konci Beneše s křižovatkou 28. Října směrem od Miluji. Nakonec tam parkující vozidla parkují neoprávněně, neboť při zastavení a stání musí mezi vozidlem a plnou čárou zůstat prostor široký 3 metry… Proč došlo k odstranění omezení rychlosti 30 km v části Beneše od křižovatky 28. Října směrem k Miluji a stejně tak zákazu zastavení. Je snad po rekonstrukci tato část bezpečnější?

    1. Alda

      to nemusíte do PLR

      to si stačí zajet do Mšena… Vykácený park, místo něho zbytečná kašna. Místo trávníku udusaný písek. Fuj.

      1. Petra

        to nemusíte do PLR

        Jste můj člověk. To jsem opravdu nepochopila, jak to někdo mohl takhle „zprasit“. Vždyť se to tam vůbec nehodí!

      2. Ilona odpovídá Petra

        nemusíte do PLR

        Nevíte, kdo je ve Mšeně starostou a z jaké je strany? To bude určitě ódéesesák, že?

      5. Karel odpovídá Ilona

        nemusíte do PLR

        trochu mimo s ODS, ve Mšeně je starostou pan Ing. Martin Mach – zvolen za stranu zelených :-))

Přidat komentář

Příspěvek zveřejníme po schválení. Vy ho uvidíte hned. Jak zacházíme s údaji