Článek je 13 let starý. Informace v něm už nemusí platit.
Anna Spěváčková
Neratovice mají ideální podmínky pro jízdu na kole
Jízda na kole znamená druh dopravy ve městech a vsích, maximálně na krátké vzdálenosti mezi nimi, a to dopravy velmi čisté, tiché, zdravé a laciné. Lidé využívají obyčejná levná kola ke každodenní jízdám na nákupy, pro děti do školky, k lékaři, do zaměstnání nebo z domova k vlaku či autobusu.
Schválně nepíši „pro cyklistiku“, neboť tím pojmem se myslí druh sportu, kdy se na často velmi luxusních špičkových kolech řítí krajinou zpocení zarudlí jedinci v upnutých gaťkách a dresech s přílbami na hlavě.
Jízda na kole je alternativní výhodný druh dopravy
Jízda na kole znamená druh dopravy v obcích, tj. ve městech a ve vsích maximálně na krátké vzdálenosti mezi nimi, a to velmi čisté, tiché, zdravé a levné. Lidé využívají obyčejná levná kola (aby nelákala ke zcizení a snadno se po domácku dala opravovat) k jízdě na nákupy, pro děti do školky, k lékaři, do zaměstnání nebo z domova k vlaku či autobusu. Děti na kole jezdí do školy, za kamarády či za svými zájmy. Zatímco u nás je kolař považován spíš za socku, např. v Dánsku jezdí na kole všichni bez rozdílu věku a postavení.
Aby jejich jízda po silnici neskončila tragédií, využívají kolaři pruhy podél nich, tzv. cyklostezky (nepleťte si s cyklotrasami vedoucími mezi městy a státy, jsou určeny pro sportovní cyklistiku) nebo vyznačené pruhy na chodnících či chodníky společné pro chodce a lidi na kole.
Města plná cyklostezek a kolařů jsou vybavena speciálním mobiliářem: prakticky všude, před školami, školkami, institucemi, úřady, hodpodami a pod. jsou spousty stojanů na kola, nejvhodnější jsou ve tvaru kovového obdélníku, ke kterému lze bez námahy připoutat z každé strany dvě kola k rámu. K mobiliáři patří i lavičky k odpočinku (samozřejmě i pro chodce), stoly a odpadkové koše.
Neratovická radnice ignoruje existenci kolařů a cyklistů ve městě
Jenže Neratovice, které jako velmi rozprostřené město v rovině má ideální podmínky k jízdě na kole, nejsou ŽÁDNÉ cyklostezky, ŽÁDNÉ cyklopruhy a jeden společný chodník pro kolaře a chodce pod rampou na náměstí. Stojanů je minimálně, některé krajně nevhodné jako je „spirála“ u Penny, či jiné zrezivělé, většinou chybí vůbec.
Po dlouhých urgencích a masivních krádežích kol město instalovalo na nádraží dva stojany. Jeden s místy napěchovanými, kam se stěží s kolem dostanete, druhý naopak jen s několika místy, ke kterým se musíte těžce shýbat. Přesto se kola ztrácejí, v lepším případě vám vytrhnou ventilek nebo vypustí duši. Dávat kolo do drážní úschovny je vzhledem k ceně nemožné. Jediným řešením by bylo po dohodě s dráhou postavit u nádraží městskou úschovnu kol s kamerovým systémem. (Ideální by byly individuální uzamykatelné boxy na kola jako jsou na zavazadla, ale to je u nás hudba budoucnosti, v Neratovicích něco na způsob sci-fi). Pokud namítnete, že je to strašně drahé a co by ti kolaři nechtěli, pak si spočítejte, kolik z veřejného rozpočtu město platí na výstavbu a udržování parkovišť pro auta, která zabíjí, otravují, způsobují alergie a šíří hluk.
Proč by měli mít automobilisté nárok na takové závratné finanční částky a kolaři na minimální?
Jenže viděli jste jet starostku nebo místostarostu či členy rady města na kole na nákup nebo do zaměstnání? V žádném případě. Pak se nedivte, že cpou peníze do rychlých silnic a dostupných parkovišť. Nic jiného od nich nemůžeme očekávat.
Ve městě jsou prodejny a servisy pro kolaře a cyklisty
Máme zde několik šikovných a dostupných obchodů s koly, servisy a služby pro kolaře i cyklisty. Bohužel, většina je v okrajových částech města (když píchnete kolo, potřebujete servis co nejblíže), nejdostupnější ze sídliště je obchod CykloIK pana Krejčího v ulici 28. října vedle Kovomatu. V sutrénním prostoru nabízí vše kolem kola, prodej a servis, náhradní díly a doplňky i nastavení kola na míru.
Jistě vás bude zajímat, že právě zahájil výprodej kol značky AUTHOR za snížené akční ceny po heslem „Užijte si babí léto na kole“. Na př. Author MODUS 2012 můžete zakoupit za 24 990 Kč místo původní ceny 25 990 Kč. Lacinější AGANG Pimp 2012 byl zlevněn z 7 590 Kč na 6 990 Kč a j. V akci jsou také dětská kola, např. při koupi AUTHOR Ultima 2011 ušetříte 1 100 korun, z 6 290 Kč bylo zlevněno na 5 190 Kč. Ale koupíte v ceně po slevě 4 590 Kč.
Vyjeďte do ulic na kole, přesvědčte radnici, že tato doprava má budoucnost a není možné ji ignorovat.
když se chce, všechno jde…jen myslet
Stačilo by nařídit zákaz vstupu s kolem a vedle instalovat stojany na kola. Ty tam totiž nejsou…Jak jednoduché, milý Watsone. Fackování není řešení…:-))
u silnice je
I zábradlí,jsou tam dopravní značky na parkovišti,ke kterému by se těch pár kol dalo zamknout.Taky řešení,milý Watsone.Kterému mozku na radnici to dojde???!!
dobytek
Aby jejich jízda po silnici neskončila tragédií-
- a proto jezdí po chodnících. Až zase půjdu s dětmi na procházku PO CHODNÍKU -a kolem nás profrčí cyklista, můžu zodpovědně říct, že ho z toho kola sundám. A bude mi jedno, bude-li to důchodce nebo 18ti letý fracek. Děti musím i na chodníku držet za ruce a doufat, že je nějaký ten blbec na kole neporazí.
dobytek
To vás šlechtí, že srazíte babku nebo dědečka na kole, kteří nemají jiné řešení, než jet po chodníku. Mají jezdit po silnici, a když je srazí kamion nebo sejme jezdec na závodní motorce, který se prohání po městě jako blázen, pak dobře jim tak, že. Dědka nebo babky není škoda. Jistě si děti z vás vezmou příklad a až zestárnete, sejmou vás také. Jen tak dál. Příklady táhnou.
XY
Kola patří na silnici o tom žádná. viz. zák. 361/2000 o provozu na pozemních komunikacích.
Kolaři nemůžou jezdit po silnici neb se bojí, že je porazí auto. Tak jezdí po chodníku, kde ohrožují chodce. A chodci…? Že by kanály … ovšem co na to krysy :-).
cyklista, který
ohrožuje chodce na chodníku je blb. Co mám ale dělat s blbkou, která mi brání v jízdě a je na mě sprostá když jedu po stezce pod rampou na náměstí.Já nemohu za to, že nezná dopravní značky. Kdybych byl stejný jako vy, tak ji bez výčitek svědomí srazím.
Vzájemná tolerance je to, co nám chybí.
nejen ona
Ano, je blbka. Jenže ta ubohá cyklostězka pod rampou měla být rozdělena čárou na pruhy pro cyklisty a chodce.Stejně ignorantské je vedení radnice, které není schopné udělat taková opatření, aby občané jezdící na kole v mimořádně roztahaném a v rovině umístěném městě byli v bezpečí mimo frekventované silnice a vytvořilo jim k tomu podmínky – síť cyklostezek ve městě a do okrajových částí města, zřetelně označené pruhy na chodnících nebo společné chodníky, obousměrky pro cyklisty v jednosměrkách. Tak je to.
Je to složitější
Jsem zkušený dlouholetý cyklista. Ve městě žiji 45 let. Proto vidím jeden z největších problémů ve spoustě noých jednosměrek, které ve městě přibyly v posledních 3 letech. Je to skoro přesně 2 roky, co neratovičtí radní v nějakých regionálních novinách slibovali, že „po dohodě s dopravním inspektorátem zajistíme cyklistům projezd jednosměrkami v obou směrech.“ Jaká je skutečnost? Nula. Sám často po paměti „vlítnu“ do ulice a až pak vidím, „sakra, zase červených terč!“ K tomu navíc MP – zvláště po setmění a zvláště v nejnovějších jednosměrkách – číhá za bukem a cyklisty buzeruje a vyhrožuje jim. K nevhodnosti některých stojanů na kola: před supermarkety si je instalují samy firmy. To bych městu nevyčítal. Horší byl nedomyšlený nápad, kdy město instalovalo stojany s tím, že si cyklista bude v kapse nosit vlastní – dost těžkou – fabku. Což se neosvědčilo.
fuj, hnus
Nejste vy ta hnusná babizna která navádí svoje parchanty aby schválně nepustili na chodníku kolaře i když jede pomalu a ještě se omlouvá? Už jsem vás jednou zažil,jen počkejte, ono se vám to od těch vašich nevychovaných harantů vrátí. Vezmou na vás časem taky pepřák.
Jarka
Dámo, divím se Vám, že ještě žijete v tom podivném městě, co Vás tady drží? Raději byste se měla odstěhovat, nejlépe tam, kde kola nejezdí, abyste nemusela používat pepřák! Přál bych Vám, aby ho někdo použil na Vaše ústa.
Jarka
Až se konečně vyrovnáme Americe, pepřák vyměníte za automatickou pušku? A stejně jako sprej ji použijete? No NAZDAR!
Ree
Již jsem to poukazoval jednou. Ptám se tedy znovu jak chcete vytvořit tu vaši síť cyklostezek po městě, když město na to není stavěné? Jak chcete označit trasu třeba od Vojtěcha na náměstí? Chcete tam zabrat chodník, nebo zúžit silnici, která má mít určitou předepsanou šířku?
Chcete po mě vyjádření k věcem, na něž nejsem odborník. Města to dělají tak, že buď zaměstnávají odborníky na danou problematiku nebo zadají studii odborné firmě. Příklad město Uničova pověstné svou vstřícnosti k cyklodopravě.
http://www.cyklodoprava.cz/file/cyklisticka-mesta-mesta-u…
http://www.brno.cz/mapy/cyklisticke-stezky/
Lze zadat i jako bakalářskou práci:
http://dspace.upce.cz/bitstream/10195/46224/2/JelinekJ_An…
Ree
Jenže stále Vy vykřikujete, že proto město nic nedělá a srovnáváte to s jinými městy, které jsou jinak stavěné. Zadávat studii firmě, proto aby zjistila, že centrem města je díky stavbám nemožnost postavit cyklostezky, protože by to ohrožovalo další věci jako třeba šířku ulice tak to bude jen mrháním peněz.
Martin Zikmund
Zrovna od Vojtěcha na náměstí je pravý chodník až k trati zbytečně široký. V ulici Bratří Čapků naproti tržnici musí stačit tak úzký, že se dva kočárky vedle sebe nevejdou. Ono KDYŽ SE NECHCE NEJDE NIC, natož pak taková zbytečnost jako cyklostezky. Panstvo přece na kole po městě nejezdí, to je pro „socky“.
Oprava
Zrovna od náměstí k Vojtěchu je pravý chodník až k trati zbytečně široký…
Ree
široký možná je, ale máte tam vyznačené parkovací stání u cukrárny.
nesmysl
Auta nemohou parkovat na chodníku, který konstruovaný na takovou váhu. Prostudujte si konečně nějakou odbornou literaturu.
Ree
Aha, tak pro několik parkovacích míst tam nemůže být cyklostezka. Nojo, smrdící a smrtící plechovky mají přednost vždy a všude!
Kola
Rozhodne levneji vas prijde kolo .
bezohlední cyklisti
Včera jdeme do Penny po tom úzkém chodníku vedoucím od Bily. Bába nám málem vjela na záda, kdyby aspoň zazvonila,ale to by musela mít zvonek. Cosi jsme - ale slušného – v úleku prohodili, to jste měli slyšet ten komentář. Jezdí se po chodníku těsně pod obchody na náměstí, ač je to zakázáno. Jezdí se nám v zádech a aby člověk měl sluch jak netopýr. Málokdo poděkuje, když mu dáte přednost, a zvonek na kole je výjimkou. Zrušte zbytečnou železnici, a budete mít cyklostezku jedna radost. Taky mám kolo a když už občas vyjedu, tak se aspoň snažím neotravovat druhé.
chodkyně co neumí česky
Včera jdeme do Penny… přečtěte si to alespoň po sobě. Hrůza co? Chudák Váš češtinář – ten musí cítit velkou marnost.
čeština
No není ta čeština krásná?Co všechno s ní lze dělat!
to není pravda
Ale to je zcela legální obrat. Klidně řeknete „Tak si představte, že včera jdeme do Penny…“ a vůbec to není chyba. Je to vyjádření minulosti přítomným časem. Např.: „Roku 1348 zakládá Karel IV universitu.“ Můžete takto vyjádřit přítomným časem i budoucnost: „Zítra jedu na Mělník“. Jaký časový význam konkrétní forma přítomného času v dané jazykové výpovědi má, vyplývá z kontextu, píše Wikipedie.
Ale tu bábu by si pisatelka mohla odpustit, je mladá, ale časem z ní bude také stará žena (pokud bude mít štěstí, že se toho dožije) a bude ráda, když pojede po chodníku, aby ji na silnici nezabili.
Milá chodkyně
Na náměstí máte chodník před obchody na rampě. To pod obchody je společné pro chodce i cyklisty.
upřesňuji
1. Míním, že cyklisté jezdí přímo podél obchodů na náměstí Neratovic, což je nepřípustné a nejsou to jen malé děti. 2. Pojem bába, v tomto případě cyklistka co nám vjela na záda a ještě byla naštvaná, že jsme se lekli – myslím ženu jakéhokoli věku, co se chová nehorázně. 3.Moje slohové práce byly vždy vynikající, čteny před celou třídou. Čeština je mi hříčkou a užívám si jí dle libosti.
A nakonec oč jde v tématu zadaném v této diskuzi: Jede-li mi někdo v zádech na kole, mohl by alespoň zazvonit, abych věděla, že mám uvolnit cestu.
chodkyně
Máte pravdu, kdysi se prodávala kola i se zvonkem, pumpičkou i svítilnou. Máme dobu novou, tohle a další zbytečnosti je nutné dokoupit.
cyklisté a chodci
Cyklista jedoucí na kole po chodníku na náměstí na rampě před obchody není žádnou vzácností. Jde spíše o vzájemné respektování a hlavně ohleduplnost k druhým. Rozdíl v rychlosti jak pohybu tak reakce není zanedbatelný.
pravidla a zákony
V tomto státě nikdo nic nedodržuje, žádné zákony, žádná pravidla. Proč by také měli, když ti nahoře také nic nedodržují. Proč by cyklisté neměli jezdit po chodníku, když jim hrozí, že je na silnici zabijí, protože město místo cyklostezek zbytečně plýtvá peníze na tzv. regeneraci, o jejimž výsledku si ještě napíšeme. A to jim nestačí jedna zmršená, tak budou likvidovat další část sídliště. Auta si parkují kde chtějí, nikdo je nepronásleduje. Ale běda, když babka na kole jede z Byškoic na kole nakupovat do města, protože v této zanedbané části města není kde nakoupit. Nebo jiná jde s mrňavým psem bez vodítka, to se hned křičí. Ale že jezdí po městě auta jak na závodech, ohrožují lidi, část z nich vůbec nesvítí, to nikomu nevadí. ě se parkuje na trávě, jakbysmet. Ohleduplnost? Respekt? Co to je? Když nedodržují pravidla lidé na radnici, proč by to měli dělat normální občané.
Cyklotrasy
Celý problém je v tom, že nejsou žádné cyklotrasy. A to opakuji – žádné. Takové které by někam vedly. Např. Od Spolany 4 do centra města (stačilo by pouze označit pruh na povrchu vozovky – a hlavně vyřešit část od kolejí dál do centra.) V zahraničí, ale i v Česku se to často řeší jednoduše – chodník na jedné straně silnice je pro pěší a na druhé (té méně použivané) je cyklopruh. Řešení je více, a dokonce podstatně menší města či vesnice, mají mnohem lepší zázemí pro cyklisty, rodiny i ostatní věkové kategorie – jmenuji Krnov, Kralupy nad Vltavou (počtem obyvatel podobné jako Neratovice), Nymburk, Čelákovice aj. Město s nulovým počtem cyklotras najdete těžko.