Článek je 21 let starý. Informace v něm už nemusí platit.
Anna Spěváčková
Proč jsou trvale rozbité silnice v Neratovicích?
Když se zeptáte obyvatel ve městě, co jim nejvíce vadí, většina ve všech anketách odpovídá: rozbité silnice a chodníky. Přitom každý rok vyčleňuje radnice peníze na opravy, ale silnice chátrají dál. Čím je to způsobeno?
Především neexistuje již několik let plán oprav silnic. Silnice a chodníky se opravují a rekonstruují nahodile, bez stupně potřebnosti. Některé silnice byly zrekonstruovány jen proto, že vedou do míst, kde bydlí nějaký funkcionář, jeho příbuzní nebo dobří známí. Protekce je i zde velmi důležitá. Jiné silnice a chodníky byly vytvořeny naprosto zbytečně ze zámkové dlažby jen proto, aby výrobce měl další odbyt materiálu.Byly vydlážděny vyšlapané zkratky přes trávníky, místo aby město mnohem menšími náklady trávníky obnovilo a zamezilo další ničení zelených ploch. Dalším důvodem špatného stavu silnic jsou mizerně provedené, přímo „odfláknuté“ opravy. Silnice se vyfrézuje a po delší době se pokud možno po dešti zaplácne asfaltovou směsí pomocí lopaty. Okraje záplat nejsou přesně zality asfaltem, aby do spár nemohla vniknout voda, která za mrazu zmrzne a roztrhá povrch. Nepravidelné okraje zaasfaltovaných děr se drobí a zkáza pokračuje. Pro příklady nemusíme chodit daleko. V ulici Na výsluní od sociálky až za Edeku byla ulice rozšířena novým asfaltovým pruhem. Ten byl přehrnut přes stávající silnici, vytvořil se žlábek plný vody, z nějž už se drolí štěrk. Ačkoli je silnice rozšířená, auta jezdí dál původních proudech. Nový chodník ze zámkové dlažby se začíná v místě vjezdu na placené parkoviště hroutit.
Není divu, kdo pozoroval cizojazyčně hovořící dělníky, kteří sporadicky a velmi nekvalifikovaně budovali chodník, nemůže očekávat jiné výsledky. Takže: peníze lítají z okna a výsledky jsou nulové. Proč? Všechny zakázky města jsou „přiklepnuty“ 1.polabské, která odvádí levnou ale nekvalitní práci. Protože opravy nic nevydrží, má zajištěny další zakázky a rekonstrukce, které jsou samozřejmě placeny z rozpočtu, tedy z našich daní. Naši zvolení zástupci, místo aby hájili naše zájmy, nevěnují tomuto problému pozornost.
Souhlas i nesouhlas…
Souhlasím se stavem našich silnic a chodníků, který je opravdu velice neuspokojivý.
Nemohu ale souhlasit s částí článku o chodnících, které byly udělány na místech, kde neukáznění občané ušlapali trávník. To byste mohla opravovat každý měsíc, pokud ne i častěji, neboť jsou mezi námi tací, kteří si vždy najdou, alespoň podle nich, tu nejkratší cestičku. A nikdy se Vám nepovede jim vstup na trávník zamezit, jako například neustále opravy plotu na náměstí, který má zabránit vstupu na koleje. Zkuste si jednou sednout na lavičku, a spočítat, kolik lidí tam projde přes trávník a koleje! Je to hlavně o přístupu lidí, tedy občanů. A nejsmutnější na tom všem je, že nejvíce své okolí ničí Ti, kterým kdyby někdo sáhnul na něco jejich, tak se budou klidně okamžitě soudit.
To je prostě realita a můžu Vás řici, že mne to opravdu mrzí..
zabránit vstupu je jednoduché
S vaničkou bylo vylito i dítě, když byla šmahem opuštěna t.zv. komunistická praxe běžná na sídlišti, totiž exponovaná místa opatřit zábradlím. Co jsem se pilně rozhlížela na př. v Rakousku, i tam se zábradlí běžně instalují, sice poněkud vlídnější na pohled, ale svou funkci plní. Na Benešovce naproti Anity obnovili pošlapaný trávník a nebránili se zábradlí kolem dokola. A nikdo tudy už nechodí. Kdyby byl na náměstí pořádný pevný plot, nikoho ani nenapadne tudy chodit. Nesmí se šetřit na nepravých místech.
Nemohu souhlasit, …
neboť jsou „místa“ a „místa“. Někde to zábradlí pomůže a někde dopadne jako neustále opravovaný plot na náměstí. Vy píšete „pořádný plot“, to jako myslíte betonový a alespoň 2 metry vysoký. Nějak mi pořád vychází z Vašich textů, že obyvatelé Neratovice jsou v celku dobří, ale ten úřad a firmy!!!
Nemohu si pomoci, ale kdyby lidé nechodili kudy nemají, nebyly by tam dnes někde chodníky. Je to něco jako s vejcem a slepicí.
ale…
tak to jste asi dlouho neprocházela Benešovkou, co? Zkuste to, asi se budete divit :D…pa
Jak je to spravne
Pokud ja vim, tak bezna praxe byva takova, ze se nechaji lidi nejdriv nejakou dobu, at si vyslapu cesticky, a ty se potom vybetonuji/vyasfaltuji. Tohle je jedine spravne reseni a nejaka zabradli nebo ploty jsou akorat opicarna, ktera hyzdi mesto a otravuje obcany. Tem stejne jednou dojde trpelivost a zabradli nebo plot zlikviduji. Takze napr. zkratku u kina, na namesti od parkoviste nebo od posty k Masarykove ulici plne schvaluji. Proc by mel chodec porad neco obchazet a nechodit nejkratsi cestou? Staci uz, ze jsou takhle buzerovani ridici jednosmerkama…
Ano stav je neutěšený.
Tentokrát s Vámi souhlasím, stav našich především ulic, ale leckde i chodníků je neutěšený a měl by se s tát jednou z priorit města. Jen zámkovou dlažbu bych neodsuzoval, chodníky a ulice, kde je aplikována jsou mohem hezčí i na pohled, nehledě na to že lépe odolávají i povětrnostním vlivům. Čili jsem pro další větší podíl zámkové dlažby. Město by mělo udělat analýzu potřeb oprav a vyčlenit i příslušné prostředky. Vždyť tudy musí všichni – jít nebo i jet.
Zámková dlažba ano, ale ne všude
U batelkovy hlídaného parkoviště vedle Anity vjezd na parkoviště vytvořen ze zámkové dlažby. Běžte se podívat, jak vypadá! Už se bortí. Lajdácká práce, nevhodný materiál. Zase se bude opravovat a kdo to zaplatí? 1. polabská těžko.
oprava
Omluvte překlep – mělo být správně: „u Batelkova“.
výběrová řízení
Pokud máte podezření, že všechny rekonstrukční práce jsou „přiklepnuty“ jedné firmě, pak doporučuji vyžádat si od města informace o tom, jakého finančního objemu je spolupráce města s touto konkrétní společností. Město je totiž zadavatel, který v případě, že se jedná o spolupráci vyšší než 2 000 000,- Kč bez DPH za 4 roky je povinen vyhlásit výběrové řízení podle zák. 40/2004 Sb. No a pokud tato firma výběrová řízení vyhrává, pak je potřeba se podívat, jaké slíbila kontrolní mechanismy a podle čeho vlastně byla hodnocena. Ono totiž ze strany firmy může být vše v pořádku, jen město nedostatečně využívá své možnosti odvedenou práci kontrolovat.
Zámková dlažba
Zámková dlažba je mnohem dražší než asfalt. Má smysl zejména tam, kde jsou pod komunikací inženýrské sítě. Pokud se sítě opravují, část dlažby se prostě vyndá, sítě se opraví a dlaždice se dají na původní místo – není třeba ohavného asfaltového flikování. V této souvislosti mi smysl zámkové dlažby na propojce Mánesova-Benešova, pod kterou sítě nejsou, poněkud uniká.
Je dražší, ale i trvanlivější
Takže myslím má smysl tuto dlažbu používat tam, kde nechceme aby se každý rok záplatovalo a opravovalo.
Zámková dlažba
Nevím, kde jste vzala informaci, že zámková dlažba je dražší než asfalt. Nejdražší je na vytvoření komunikace vybudování štěrkového podlaží a to se musí udělat v každém případě a jestli se na to dá asfalt nebo zámková dlažba je z hlediska finančního téměř jedno. A i kdyby zámková dlažba vycházela o nějakou tu kačku více, tak z hlediska praktičnosti a vzhledu je to určitě mnohem lepší volba.
Ještě zámková dlažba
Zámková dlažba včetně vybudování podloží je dražší než asfaltová cesta včetně vybudování podloží. Nedělejte ze mne vola, prosím.
Zámková dlažba
Jenom by mne zajímalo, kolik zhruba podle Vás stojí 1m2 komunikace ze zámkové dlažby a asfaltu pro stejné zatížení (účel komunikace). Předpokládám, že máte mnohem přesnější informace než já.
Ještě zámková dlažba
Vy jako právnička to přeci musíte vědět!!
Ceny komunikací
Podařilo se mi udělat ze sebe vola. Jak jsem zjistila u cenařů stavebních firem, je zámková dlažba fakt levnější než asfaltový povrch. Jo, důvěřuj, ale prověřuj. Děkuji Pavle za inspiraci, pověra o tom, že zámková dlažba je dražší, je dost rozšířená a chytila jsem se jí i já. 1 m2 asfaltové komunikace stojí cca Kč 1.300,-, 1 m2 komunikace se zámkovou dlažbou stojí cca Kč 800,-, vše počítáno pro zatížení sběrné komunikace včetně podkladních vrstev.
Zámková dlažba
No comment
No alespoň někdy…
uznáte, že nejsou Vaše názory správné. Je to světlá chvíle, a tak Vám k ní gratuluji…
Chodniky pres travni ano!
Stav silnic v Neratovicich je opravdu hrozny, ale ty chodnicky pres travnik nejsou spatne reseni. Delal to tak i Bata a to urcite nebyl hloupy clovek.Postavil budovy a travnik a kde si lide vyslapali cesty, tam postavil chodniky. I tady ale plati, vseho s mirou.
To je rozdíl:
Něco jiného je nechat lidmi vyšlapat cestičky a pak je vydláždit, než drahou zámkovou dlažbou „legalizovat“ vyšlapané cesty v trávníku. Lidem by neupadly nohy, kdyby udělali pár kroků navíc. Čampají raději blátem, než by šli po chodníku. Zastupitelstvo vyčlenilo milion na opravu chodníků a pak se za ty peníze vybudovaly právě ty zkratky, které nebylo vůbec nutné. Tomu říkám promrhané peníze.
Nerekl bych
Kdyz po tech zkratkach lidi chodi, tak to zase nebyly tak promrhane penize. To mi jako vetsi mrhani prijde opravovat nepouzivane chodniky.
Hruza
Je to katastrofa! Hlavne silnice! Neda se po nich jezdit, clovek musi jezdit kolikrat v protismeru aby nevybral diru hlubokou 15 centimetru. Kolikrat je to o tom, aby cloveku neupadlo kolo! :)
O co jde?
Řekla bych, že nejdůležitější otázkou není, zda dláždit cestičky, které lidi vyšlapali, ale to, že stav chodníků a silnic v Neratovicích je strašlivý. Pokud jde o podloží, Benešovka je na tom stejně jako ul. 28.října, takže je jen otázkou času, kdy se rozsype.
Chybí:
1/ Koncepce opravy komunikací a plán opravy komunikací
2/ koncepce opravy komunikací a plán opravy komunikací
3/ koncepce opravy komunikací a plán opravy komunikací
Není divu, když se páni radní místo tvorby koncepce a plánu zabývají takovýma kontraproduktivníma ptákovinama, jako pokusy o likvidaci Charity. Zlatým hřebem je pak nevybírání poplatků za zábory od některých firem.
únik
NAPROSTO MI UNIKÁ SMYSL TOHO, CO KRITUZUJETE. VŽDYŤ TO JSTE VY ( – SON ), KDO MÁ KUPŘÍKLADU ZA ZÁSLUHU FAKT, ŽE ULICE 28. ŘÍJNA NENÍ DÁVNO ZPRAVENÁ A ZREKONSTRUOVANÁ !!!!!!
oprava
omyl – spravená
Spíš úlet
Ano, v Neratovicích je jdena jediná ulice, která je v katastrofálním stavu, a to ul. 28.října. Ostatní ulice a chodníky jsou v naprostém, ale naprostém pořádku.
stav komunikací v Nera
Jak se mi podařilo zjistit z internetových stránek města, starosta pověřil záležitostmi dopravní obslužnosti města místostarostu Mgr. Miloně Nováka.
Bohuzel…
Bohuzel ostatni komunikace nejsou uplne zcela v poradku, nicmene nejvice bijici ulice 28. rija, je bohuzel v tom nejhorsim stavu. Je to skoro na hranici bezpecnosti silnicniho provozu. A znacka nerovnost neznamena – Bacha ty vole, je tu dira hluboka pul metru, nevorvi si auto!
Kojeticka az na „hup“ u zastavky Nerahnusu je celkem OK, Benesovka je na tom nejlepe snad. Na Vysluni to taky ujde, az na ten kousek od koleji k Edece. No a co se namesti tyce – zajimalo by me, kterej inzenyr projektuje silnice tak, ze kanal nacpe pokazde do drahy kol automobilu, busu, nebo lepe – ke krajnici, kudy jezdi cyklisti. Ale to uz je detail. Ovsem jako nejvetsi katastrofu, mozna horsi nez 28. rijna (protoze tma je aspon videt, kde je jaka doura) – je krizovatka v Byskovicich ze statovky k beninze Paramo… – je tma propadly kanal vlevo a dira (cca 25 cm) v pravo. Oboji v pravem jizdnim pruhu… Podobna silenost byla loni na vyjezdu z Vojtesske na statni…
Benešovka?
Od křižovatky s Kojetickou ulicí je Benešovka zralá na totální rekonstrukci. Vozovka je popraskaná, díry zaflikované. Jakmile se začnou uvolňovat první kusy asfaltu, vzniknou nové a nové díry, které budou znamenat počátek konce. Tady to tak probíhá všude. Místo toho se bude rekonstruovat ulice OSN, Zelená, Ořechová, Ruská. Hlavně Ořechová bez spoluúčasti obyvatel je lahůdka.
Město by mělo konečně vypracovat koncepci rekonstrukcí ulic s ohledem na trasy autobusů. Ty by měly mít přednost. Pokud ale budou zastupitelé rozhodovat o opravách systémem bodů, nic se nezmění.
Už mám nakopírovaný seznam investic, bude co nejdříve na stránkách. Ve středu na zasedání by se měl schválit.
Tma
Jak to myslis, ze „tma je videt“, a ze „tma je propadly kanal“? To jsou nejake basnicke obraty jako treba „svitani na zapade“ nebo „vcera vecer postou ranni“? :-))
(Sprave je samozrejme „vcera vecer po stourani“.)
Vcera vecer postourani
Mily Dento,
vcera vecer postourani, jsem zase jel skrz mesto a musim rici, ze je to jeden velky tankodrom!
A mimochodem – i tma muze byt nekdy videt! :)
To Denta
a jeste jsem to ted v euforii napsal blbe. Ma to bej PO STOURANI :)
To snad ne
Jimníku, odposťte si, prosím, slovo „Nerahnus“. Jako každodenní uživatelku kvalitních služeb této firmy mě to uráží. Nebo je to překlep?
V prvni chvili jsem to chtel skutecne vydavat za preklep – protoze H a B jsou na klavesnici skutecne blizko sebe. Ale asi by mi neproslo to N a navic bych lhal, takze nejedna se o preklep. :)
Mluvite o kvalitnich sluzbach? Pro Vas jsou mozna kvalitni, pro nekoho (treba me) uz mene. Kdyz opomenu, ze „obcas“ nektery spoj nejede (ale to se stava zridka kdy), tak mi na tech „kvalitnich“ sluzbach vadi dve veci – prvni je, ze nekteri ridici jezdi s autobusem jako by to bylo osobni auto (jizda se 40ti lidmi za zady stylem brzda-plyn, brza-plyn mi neprijde zrovna komfortni, obzvlast, kdyz X lidi musi stat…) a druha vec je, ze spolecnost Karosa Vysoke Myto tehda bohuzel nenavrhovala nafukovaci autobusy, takze se zde bohuzel moc neda praktikovat praxe „Posunte se jeste dozadu“… kdyz uz v autobuse stoji asi 20 lidi skrze celou ulicku… :)
Jinak je pravda, ze se sluzby zlepsily, s tim musim souhlasit!
Pokud Vas moje oznaceni Nerahnus urazilo, omlouvam se. Byl to zert a myslim, ze mnozi ho jiste pochopili, tak, jak byl myslen.
Styl jizdy
Vic nez styl jizdy mne stve neukaznene odjizdeni ze zastavek. Proste hodej blinkr a nacpou se do silnice, at tam neco jede nebo ne. Kazdej normalni ridic s osobakem holt hodne pribrzdi a pusti ho, v lepsim pripade, kdyz nic nejede proti, tak to ho objede a vydatne protroubi, ale prisaham, ze kdybych jel tankem, tak to do nej v tu chvili s chuti naplno napalim, az by se na strechu otocil…
To samy debilni nakladaky. Naposledy dneska dopoledne, kdyz jsem jel do Prahy. Jedu predpisovych ;-) 100 km/h a najednou od Kojetic vyjede jakasi nakladni popelnice a nacpe se mi tam. Pritom vidi, ze za mnou siroko daleko nic, a ze jsem dost rozjetej. Kdyby teda aspon jel, ale to on ne – od vejfuku se mu huli jako z fabriky, zasmrdi cely okoli, na tachometru 20 a sutry od nej litaj, div mi okno nerozbijou… :-((
Hruza tihle kanci!
ORECHOVA
citace pani Spevackove „Hlavně Ořechová bez spoluúčasti obyvatel je lahůdka.“ tak toto muze napsat pouze clovek ktery o dane veci nevi vubec ale vubec nic.
za 1. na zpevneni cesty jiz kazdy prispel castkou 22500,- (cca pred 2 lety)
za 2. na kanalizaci coz je investice mesta kazdy prispel castkou 40000,- (nevim jestli se vam to zda malo
za 3. na nynejsi rekonstrukci vsichni nabidli spoluucast v hodnote 15000,-
jestli spravne pocitam tak je to celkem 77500,-. Jestli se Vam to pani Spevackova zda malo na to ze tu bydlime 4 roky tak uz nevim co chcete vic. Nekomentujte neco o cem vubec nic nevite!!!!!!!!