Prohlédněte si výkresy v PDF:
NÁMĚSTÍ REPUBLIKY - Revitalizace centra města Neratovice Studie, duben 2009
Objednatel: Město Neratovice, Kojetická 1028, Neratovice
Zpracoval: Ing.arch. Tomáš Hořava, Atelier Enigma
Souhrnná technická zpráva ke studii
1 Současný stav území a názorů na jeho řešení
Náměstí Republiky je urbanisticky problematické místo. Tvarem protáhlý trojúhelník sice leží v centru města, jako náměstí však příliš čitelný není. Je značně rozlehlý a hmotami budov je dostatečně pevně vymezen jen z JZ strany: jeho vymezení z dalších dvou stran je velmi vágní. Od dominantní výškové budovy je oddělen relativně živou komunikací a prochází jím železniční trať Brandýs n.L - Neratovice. Plocha je vyplněna nejasně koncipovaným parkem, na severním okraji je parkoviště.
V připomínkovém řízení uspořádaném po zpracování prvního návrhu řešení (ideová studie) se ukázalo, že původně navržené radikální omezení parkoviště ve prospěch velko-rysého parkového řešení je nutno korigovat s ohledem na potřebu zpevněné pěší plochy, která by sloužila nejen standardním způsobem tradičně pojatého náměstí, ale i jako rezervní parkoviště při kulturních a společenských událostech (Společenský dům, dále jen SD). Tento požadavek vedl k výraznému zásahu do původní koncepce.
2 Urbanistické a architektonické řešení
Plocha náměstí je umístěna centrálně a tvarem kopíruje hranice pozemku, aby se zvý-šila čitelnost celého území. Ze stejného důvodu jsou hrany zdůrazněny stromořadím, prochá-zejícím až do předprostoru SD. Náměstí přechází přes komunikaci před kulturním domem (prodloužení ul. 28.října) a plynule navazuje na nově koncipovaný předprostor před Společenským domem. Předpokládá se, že komunikace bude provedena ve stejné dlažbě jako náměstí. Podél dvou delších stran trojúhelníku vznikají široké zelené pásy, jižní podél stávající zvýšené terasy pod bytovými domy, a severní podél Mládežnické. Tyto pásy zeleně řeší dva problémy: potřebu ponechat pod průčelím bytových domů zeleň, aby zde v létě nedocházelo k přehřívání (k čemuž by nevyhnutelně vedlo umístění rozsáhlé dlážděné plochy k stávající terase pod bytovými domy), a potřebu nějak se vyrovnat s železniční tratí. Ta v navrženém řešení prochází severním zeleným pásem, mezi stromy a keři. Zatímco širší část dlážděné plochy náměstí bude užívána výše popsaným způsobem (kulturní akce apod., občasné parkování), ve špičce je navržena socha - bronzová plastika, která tento prostor plně ovládá a náměstí akcentuje. Plastika je současně umístěna i na ose řady fontán, takže ukončuje dvě pohledové osy současně. Stromy na zpev.ploše náměstí jsou doplněny atypickým kruhovými lavičkami (viz dále v tomto textu).
Zpevněná plocha má jednoprocentní příčný sklon, což zjednodušuje odvodnění a sou-časně umožňuje umístit podél komunikace před KD několik schodů. Ty jsou žádoucí jako prostředek artikulace rozlehlé plochy, probíhající od vstupu do SD až do jižní špičky náměstí. Dalším prostředkem členění jsou nízké zídky (v.45 až 90 cm), které jsou navrženy v místech, kde je nutno zdůraznit nějaké omezení: severní hrana zpev.plochy (podél železnice), roh komunikací před SD (zabránit přecházení chodců), hranice parkoviště v SZ rohu náměstí (od-lišná plocha). Artikulace plochy je posilována i dalšími funkčními prvky - žulovými patníky, vymezujícími motorovou komunikaci přetínající náměstí před KD, a stejnými patníky užitými na ploše náměstí podél hran. Zde mají patníky dvojí funkci. U severní hrany vymezují pěší / cyklistickou trasu, která musí zůstat volná i v případě občasného využití plochy pro parkování osobních aut, a jižní hranu opticky zdůrazňují (nepozorní chodci, orientace při parkování aut). V místě občasného vjezdu jsou žulové patníky nahrazeny dvojicí elektromechanických výsuvných patníků, které znemožňují vjet na plochu mimo dobu, kdy na ní bude parkování dočasně na krátkou dobu povoleno. Výrazným prvkem kompozice budou i atypické kruhové lavičky, umístěné ke stromům na ploše. Lavičky mají zvětšenou plochu, takže umožňují i méně formální využití než obvyklé sezení.
Nejvíce pozornosti bude patrně přitahovat zdvojená řada fontán, koncipovaných v soudobém duchu tak, aby se obyvatelé mohli radovat z bezprostředního kontaktu s tryskající vodou. Výška výtrysků se uvažuje proměnlivá během dne (=úspora vody), od 0,5 do 2 m. Každý výtrysk bude prosvícen vlastním světelným LED zdrojem.
Hrana stávající terasy pod bytovými domy bude upravena: místo nefunkčního úzkého bet.květníku bude vytvořena průběžná plocha k sezení, přerušovaná samostatnými keramic-kými květníky, čelo terasy do náměstí zakryje treláž a popínavé rostliny. V souladu s připomínkami k ideové studii byla doplněna nová rampa pro osoby na vozíku (vzhledem k vzdálenosti obou koncových ramp provozně vhodnější, sklon i vybavení stáv.ramp navíc neodpovídá požadavkům příslušné vyhlášky).
Plocha náměstí bude tvořena porfyrovou dlažbou v kombinaci s pásy žulové dlažby, místy je tato kombinace doplněna porfyrovými kostkami 8/10. Stejné kostky tvoří nové dláž-děné komunikace a ve ztrojených řadách lemují mlatové parkové cesty (zde tvoří i plochy pod lavičkami).
Architekturu náměstí doplňuje typový městský mobiliář (mříže ke stromům na zpev-něných plochách, klasické laťové parkové lavičky s opěradly, odpadk.koše, stojany na jízdní kola (viz výkres). Dětské hřiště bude vybaveno certifikovanými typovými výrobky dle výpisu na výkrese, prostorově vymezeno bude oplocením skrytým v souvislém pásu keřů.
Do JV špičky náměstí je navržena již zmíněná plastika, která k takto koncipovanému náměstí neodmyslitelně patří. Výška by neměla přesáhnout 3m (vč.soklu, pokud bude). Tématicky není plastika určena, ale mělo by se jednat např.o plastiku figurální či obdobnou. V daných urbanistických i architektonických souvislostech považuji za zcela nevhodné abstraktní plastiky.
3 Doprava
Železniční trať zůstává beze změn. Řešení v jejím okolí (výsadba zeleně) je nutno konzultovat s příslušnou Správou železniční dopravní cesty zejména s ohledem na požadavky ČSN 736380 (Železniční přejezdy a přechody).
Motorová doprava na ul. Mládežnické zůstává beze změny, jen se prodlužuje stávající řada podélných stání (viz dále). Průjezd přes náměstí (v ose ulice 28.října) v zásadě zůstává beze změny, doporučeno bude v tomto úseku omezení rychlosti na 30km/h. Mění se řešení méně přehledné křižovatky s Vojtěšskou: v souvislosti se zásadním zmenšením kapacity parkoviště navrhujeme výjezd z tohoto parkoviště upravit tak, aby nebyl součástí křižovatky (viz výkresy).
Doprava v klidu (parkování osobních vozidel): v současné době je v místě k dispozici celkem 97 park.míst pro osobní vozy, přičemž na velkém parkovišti u KD zůstává stále (po nedávném zpoplatnění parkování během dne) volných cca 50 míst. Naopak v době konání společenských událostí (plesy, koncerty etc.) se projevuje nedostatek dočasných parkovacích míst. Studie navrhuje zmenšení kapacity velkého parkoviště (na 28 míst), ale přidává další dvě menší parkoviště: jedno na obdélníkovém pozemku mezi vstupem do KD a tratí (14 míst), další prodloužením podélných stání v Mládežnické (16 míst). Současně navrhuje občasné parkování na ploše náměstí pro dobu konání společenských akcí apod.(94 míst). Celková bilance je následující:
stálých park. míst dočasných (akce)
současný stav 97 0
návrh 58 94
Počet stálých míst tedy klesá o 39, počet dočasných stoupá o 94 míst. Na jednotlivých parkovištích je respektován požadavek na procento stání určených pro tělesně postižené ve smyslu příslušné vyhlášky.
Pěší doprava: beze změny zůstává zvykový a logický hlavní pěší tah pod terasou bytových domů, téměř beze změny zůstává i druhý pěší tah podél trati. Oba tyto tahy jsou navrženy v dlažbě. Kromě nich jsou navrženy i "rekreační" parkové trasy parkem (mlatový povrch). Zvolený výtvarný design umožňuje i plynulejší pohyb pěších "po přeponě", např. v SV rohu pozemku (přejezd - zastávka MHD/BUS).
Pozemek nepřetíná žádná cyklostezka. Cyklisté mají zachovány oba hlavní tahy spo-lečné s pěšími (viz výše), na vybraná místa je navrženo celkem 10 stojanů na jízdní kola.
4 Technická infrastruktura
Dešťová kanalizace: navržené řešení přináší nutnost odvádět zvýšené množství dešťových vod. Bilance se však nemění zásadně, protože většina nové zpevněné plochy je v místě stáv.parkoviště a cesty v parkové části jsou mlatové s vlastním vsakem. Dlážděné pěší trasy jsou odvodněny pomocí vpustí jako za souč.stavu, zpevněná plocha náměstí je vyspádována do průběžného odvodňovacího žlabu s mřížkou.
Fontána potřebuje přípojku vodovodní (nutno zvážit možnost využití labské vody) a přípojku kanalizační.
Automatický závlahový systém je navržen jako zlepšení údržby zeleně (i tady se nabízí možnost využití nedalekého rozvodu labské vody).
Na 4 místa (viz výkresy) jsou navrženy fontánky - pítka, vyžadující přípojku pitné vody a odvodnění přepadu do kanalizace n. podmoku.
Zásadně se mění systém veřejného osvětlení. Stávající veřejné osvětlení se ruší, jen řada devíti vysokých (10m) stožárů VO podél Mládežnické se přesunuje na druhou stranu u-lice (nákupní centrum, bazén, banka), kde m.j zlepší osvětlení. Na jeho místo na "parkové" straně ulice je navržena řada 5m stožárů s opálovými koulemi (ev.čirými, s refraktory). Tato svítidla jsou pak umístěna podél pěší trasy u bytových domů, podél hran dlážděné plochy ná-městí a do předprostoru SD. Průjezd automobilů přes náměstí bude s ohledem na požadavky norem osvětlen opět vysokými (10m) stožáry, stejnými j. stávající v okolí (esteticky příliš nevyhovuje, není ale na místě množit druhovost svítidel s ohledem na údržbu). Tento základní systém je pak doplněn nízkými (max. 0,5 m) parkovými světly k pěší trasám parkem, bodovými zemními světly LED a zemními směrovými reflektory pro osvětlení navržené plastiky a vybraných dominantních stromů. S ohledem na zásadní změnu VO se počítá s kompletní novou kabeláží VO.
Do zídky podél trati jsou navrženy rozvaděče pro připojení aktivit na ploše náměstí (kulturní akce, prodejní akce) a to včetně slaboproudu. Nutné přípojky.
Připojení na silnoproudé rozvody vyžadují i dva elektromechanické (výsuvné) patníky u občasného vjezdu na plochu.
Fontána potřebuje samostatnou silnoproudou přípojku 400V / cca 8-10 kW.
Automatický závlahový systém je také nutno připojit na rozvod el.energie.
Z hlediska bilance spotřeby el.energie dojde k nárůstu (lepší osvětlení, fontána, závlahy).
Vzhledem k rozsahu stavebních prací i vzhledem ke stáří instalací v místě je vhodné počítat s finanční rezervou na opravy (ev.drobné přeložky) stávajících inženýrských sítí.
5 Sadovnické úpravy
Současný stav zeleně na pozemku nutno podrobně zmapovat odborným průzkumem. Stromy jsou co do druhu různorodé, v převažující míře jehličnaté, doplněné jednotlivými listnatými jedinci. Barevně kvetoucí stromy jsou spíše výjimkou (např. stávající trojice sakur), obdobně jsou výjimkou i kvetoucí (vonící) keře.
Návrh: kromě již zmíněných výrazných řad listnatých stromů na hranách zpevněné plochy náměstí počítá studie s další rozsáhlou výsadbou listnatých i jehličnatých stromů, která by měla potvrdit záměr "plochy náměstí obklopené parkem". Počítá se i s doplněním kvetoucími keři i keři dalšími (např.podél trati nízké trnité porosty zabraňující náhodnému vstupu na trať). Kácení je navrženo minimální: ke zrušení není navržen žádný strom, který by vyžadoval povolení podle platné legislativy. Káceno má být několik kusů převážně jehličnatých stromů do 5 m výšky, které stojí přímo na ploše budoucího náměstí, nad 5m výšky pouze jedna borovice (výšky 7m). Počítá se s tím, že nové dominantní stromy - například stromořadí podél hran zpevněné plochy náměstí - budou vysazeny již předpěstěné, s korunou o průměru 3 - 4 m.
Na všech nezpevněných plochách bude trávník, nově založený a zavlažovaný automatickým závlahovým systémem (viz předchozí kapitola této zprávy).
| 