Šanda – odborník na všechno. A bavič.

I tu jsem po dlouhé, velmi dlouhé době zabloudil na „zpravodaj“ Neratoviny. A čeho se mi nedostalo, než odborné „analýzy“ ohledně trati do Brandýsa. Vážení čtenáři, pracoval jsem na dráze 15 let, jako dispečer a dozorčí provozu. Nicméně, dostalo se mi poučení, že koukám jako „žába z otrub“, jak říkají na Slovácku. Dozvěděl jsem se převratné novinky. Že rekonstrukce trati bude sloužit k „zajištění provozní spolehlivosti trati“. To by mne nenapadlo. Nebýt Sandova výkladu, usuzoval bych, že rekonstrukce bude sloužit k zajištění provozní spolehlivosti místních hospod. Dále – a to mi před léty zatajili i profesoři na dopravní prumyslovce – že se odstraní (asi samy) vyzile betonové pražce, co se dožívají max. 30 let. To se, Šando, dožívají některé druhy opic! Pražce mají trvanlivost, a to až 60 let, podle druhu betonu. Další převratné zjištění sděluje, že novinku uvítají hlavně cestující v osobních vlacích. Ti v nákladních budou asi naštvaní. :-) A konečně se opraví i přejezdy. Motoristé budou jezdit po nové pryžové konstrukci. Ani náhodou, Šando, ale po gumovem povrchu přejezdoveho tělesa. Až si, Šando zase budete někdy hrát na odborného novináře, přestaňte na chvíli kopat do paní Spevackove a stavte se na nádraží. Poradí vám nejbližší parťák od posunu.