Vláďa
Nerabus – komfort
Zdravím všechny,
chtěl jsem se zeptat jak se vám zamlouvá komfort autobusů Nerabus. Protože se mi zdá, že stáří/topení/přístup a další vlastnosti autobusů pokulhávají oproti příměstským co vlastní Ropid.
Vláďa
Zdravím všechny,
chtěl jsem se zeptat jak se vám zamlouvá komfort autobusů Nerabus. Protože se mi zdá, že stáří/topení/přístup a další vlastnosti autobusů pokulhávají oproti příměstským co vlastní Ropid.
ne Nerabus
Ale asi máte na mysli busy firmy Arriva,která Nerabus převzala.Pryč jsou doby,kdy úroveň dopravce měla nějakou váhu a byla adekvátní ceně.Dnes musí člověk být vděčen za to,že se vůbec do zaměstnání a tam,kam potřebuje sockou vůbec dostane.Úroveň a kvalita přepravy dosti klesla.Čekám,kdy příjde doba a bude se zas chodit na pražský bus do Byškovic.
Úroveň vozového parku Arrivy je naprosto nevyhovující. Především co se týče bezbariérovosti – v některých autobusech je pouze jedno mrňavé místečko na kočárek, a invalida na vozíku by měl smůlu. Ale tu má i tak, protože dostat se do autobusu po těch schůdcích, pokud jste nějak znevýhodněn v pohybu, je skutečné umění.
Rovněž interval, ve kterém autobusy jezdí, je nevyhovující – proč například není spojení mezi osmou a devátou večerní hodinou o víkendu? Poslední nerabus jede 1920 a další až 2120, když tedy nepočítám to do byškovic, co jede ve 2000 a 2100. Kratší interval by neuškodil. A cena je samostatná kapitola.
spoje
Myslím že tady máme spojení dobrý. Co by za to kde dali. Podívejte se jak někde umírají hlady nebo se musejí potýkat s válkou apod. Vždyť my se tu máme jako prasata v žitě, když to člověk srovná. Některé osoby budou pořád nespokojený, i kdyby jim super autobus stavěl přímo v obýváku.
z Vás by měli radost
Na radnici,určitě by Vás soudružsky vzali mezi sebe.Ano-mantra dnešní doby-všude sklonná:nemít názor,připomínku,do ničeho nekafrat.A když se ti něco nelíbí-tak se radši odstěhuj.To známe.
Hm tak proč jsou potom Neratovice přecpaná autama? Ano, nemůžem se srovnávat se zeměmi kde je válka, to sice máte pravdu, ale co pak vlastně můžem? To máme přestat přemýšlet, co by šlo v našem městě zlepšit, jen proto, že jinde se mají hůř?
A co vy Jano? Kde bydlíte? Nic si v tom bytě nerekonstruujete, pořizujete si použitý nábytek za odvoz, jídlo výhradně české nebo slevněné s prošlou lhůtou a oděvy sbíráte u popelnice nebo mimořádně pořídíte v secondhandu? Jestli ne, měla byste honem začít, protože jedině potom by to Vaše tvrzení mělo nějakou váhu.
Beztak si sama vozíte zadek autem a my „socky“, co jezdíme „sockou“, se máme klanět na všechny strany, že máme tu jedinečnou příležitost tato skvělá spojení využívat. A děkovat zastupitelstvu, že pro naše spoluobčany první třídy, kteří vlastní automobil, laskavě zbuduje zbrusu nové parkoviště, na které i my máme tu čest alespoň přispět ze svých daní, když už ho nebudem využívat.
spoje
Ano a taky můžeme chodit s baťohem na zádech a chodit do Prahy za prací pěšky,
jiné možnosti než auto
Milá Berto, a co kdybyste uvažovala o hromadné dopravě buď autobusy PID, pokud tady budou a to záleží na radnici, jak bude tlačit na kraj, nebo vlakem, Mrzílková pořád slibuje zastávku na Výsluní. Bude-li, pojedu raději vláčkem motoráčkem než autem. Nebudu se mačkat ve smradlavém autobuse ani se posunovat v zácpě. pohodlně se rozvalím na sedadle a budu koukat ven. Po ruce je záchod, to mám rád. Ale s tou zastávkou je nějak ticho po pěšině. Umlkly i sliby Mrzílkové na informační schůzku s občany. Proč?
RADNICE A DOPRAVA
ARRIVy busiky jsem využíval v Jeseníkách, naprostá spokojenost. Úroveň přepravy obyvatel je adekvátní tlaku, jaký na dopravce, na základě podnětů obyvatel, vyvine RADNICE. A to máme v Neratovicích, prostě, smůlu. I když několik občanů mrzílkové sdružení skutečně volilo. Chyba!
doprava
Konečně je to venku – může za to starostka.
Uf, už jsem se bál, že se to tady nedočtu.
může
Starosta je jeden z nejdůležitějších lidí v čele obce. Jestliže myslí na lidi, chodí po městě a hovoří s nimi, je všude tam, kde jsou problémy a je OCHOTEN o nich s lidmi hovořit a řešit je, má sociální cítění, myslí na budoucnost a má představu, kam by se mělo město za jeho vedení posunout, aby bylo příjemné a zdravé, nemá na prvním ani dalším místě jen svůj vlastní prospěch, pak město vzkvétá.
Tady se město „díky“ celé roky se „snažícím“ pravicovým politikům, tedy i současné starostce a její kamarile v čele s ODS, stalo dojnou krávou pro různé privátní podniky či soukromé subjekty jako je Klokoč, 1. polabská, Esko ASA, SD, stavební firmy, různí nekvalitní projektanti, spekulanti a makléři, ale i nemocnice, vodárenství, teplo, nevýhodné pronájmy nebo jen zdarma užívání městského majetku (hlavně pozemky)…na potřeby pro „obyčejné“ lidi pak nezbývají peníze a město je pro ně jen fádním a nezáživným místem k přespání…
pro AS
Jakou má Vaše odpověď souvislost s tím, že se v autobusech do Prahy netopí?
čtěte na Ropid:
Sloučení autobusové dopravy na mělnicku a Neratovicku.
sloučení
No pokud se to sloučí tím lépe „nerabus“ bude levnější, tedy bude stát méně než nera.. Jen bych zachoval dojezd na Holešovice, Ládví mi nevyhovuje :-)
Integrace
No naopak ony ty autobusy trčí ráno zbytečně v zácpě v Holešovičkách, když mohou cestující vyhodit o dost dříve nahoře na metru na Ládví (a bude to na mostu barikádníků asi horší, až se otevře konečně tunel Blanka?).
Jinak souhlas s článkem, měsíčně se dojížděním do Prahy z Neratovic v rámci integrované dopravy ušetří asi tak 1200 Kč. Co dáte měsíčně za Nerabus (20 dní krát 64 cesta tam a zpět), to stojí čtvrtletní jízdenka na dvě pásma v okolí Prahy neomezeně.
Ráno je však stejně jistější varianta dojít těch 15 minut na nádraží a odtamtud pohodlně vlakem bez zácpy až na hlavák.
busy
na Holešovice jezdí dobře. Ale do Letňan, 351, to snad ať ji zrušej:((. Po hodině, nebo po 2 hod. i víc!! Zajet do Líbeznic, to radši jen na kole. K čemu ta linka je s těmi časy čekání na autobus?