Jana
nebezpečné nájezdy do bočních ulic
Máme krásnou, novou ulici 28.října, ale všimněte si nájezdů do všech bočních ulic vpravo nad Albertem. O ničení automobilů nechci mluvit, ale představte si někoho na kole? Nájezdy jsou vysoké a zcela hladké, až to nemrze, někdo se tam ošklivě zraní. Klouže to už nyní.Patří to odboru dopravy?
..máme,ale jakou!!!
Samozřejmě,že máme novou ulici 28.října.Ale za jakých podmínek,v jaké kvalitě,to už je buřt.Vlk se nažral a …Hlavně,že se paní starostka stará…a nikomu se zatím nic nestalo.Někteří lidi tu jsou velmi skromní…skoro jako Lenin.Co taky od takových chtít.Možná proto vypadá tak jak vypadá…
projekty jsou špatné
Tady to funguje tak, že správa majetku zadá projekt nějaké projekční kanceláři, ta jej vypracuje a předá radnici. Tam jej údajně připomínkuje odbor ŽP, ale nezdá se mi, že by jejich připomínkám někdo věnoval pozornost. K připomínkám nejsou přizváni ani členové komisí ani obyvatelé či podnikatelé v místě stavby. Pak se nedivte, že tady vznikají takové paskvily!
Během prací se leccos mění a dodělává. Např, při revitalizaci nebyly inventarizovány stávající dřeviny, pak se po skončení stavebních prací sázely keře bez předem stanoveného výsadbového plánu. K projektu se nevyjadřuje odbor sociálních věcí (ten by měl upozornit na chybějící bezpečnostní prvky v přechodech, na chybějící přechody a na varovné pásy, které chybějí na okraji srázných nájezdů v ulici 28. října. Pokud by zde šel nevidomý směrem od skleníku, pak netuší, že to, co považuje za chodník, prudce spadá do silnice a může se těžce zranit. Totéž u dalších směrem nahoru.
Vozíčkář pan Bohun upozorňoval na skutečnost, že pro vozíčkáře je sklon nájezdu nepřijatelný, a odkázali ho na přechod u Alberta, a pak má jet nahoru ke Kovomatu. Jenže pan Bohun je zaměstnanec města a nemůže protestovat, jinak by přišel o místo.
Za veškeré vady a chyby odpovídá Koníček a starostka, která podepisuje smlouvy. Ráda to popírá, např. když jsem se jí ptala, jak mohla podepsat dodatek č. 5 ke smlouvě s 1. polabskou, podle které se sekají trávníky bez ohledu na klimatické podmínky, tvrdila, že dodatek nepodepsala.
Ale lhala, dodatek č. 5 mám k dispozici a je podepsaný STAROSTKOU. Nikdo jiný není kompetentní smlouvy podepisovat.
Starostka
Kdo lže tak krade.
Nejen nájezdy
Ono to není jen o výše uveřejněných nájezdech. Například celá rekonstrukce E.Beneše z pohledu provozu na pozemních komunikacích:
1) Celá ulice je po rekonstrukci užší. Tzn., že pokud tam zastaví, nebo dokonce zaparkuje vozidlo, nefunguje bezpečný a plynulý provoz v obou směrech. Dříve – při objíždění vozidla bylo možné se vejít i s vozidlem protijedoucím. Zkuste to…Třeba u bývalé Anity…
Proč po rekonstrukci zmizelo dopravní omezení rychlosti značkou nejvyšší povolená rychlost 30 směrem od křižovatky 28. Října a Beneše směrem ke kopci " MIluji " k Mánesově?
Proč od křižovatky 28. Října na Beneše směrem ke Anitě chybí značka zákaz zastavení? Užší ulice po rekonstrukci jsou snad bezpečnější pro provoz?
Zajděte se podívat jen kousek za železniční přejezd do rekonstruované ulice U závor. Budou tam krásné a široké chodníky. Ale jak bezpečně proti sobě projedou na rekonstrukcí zúžené ulici autobusy? Na ulici, kde projíždí nejvíc aut směrem na Prahu a zpět?
Mimochodem – v několika místech se propadá zámková dlažba v ulici Mánesova, neboť nezvládá objížďkový provoz a to především autobusů. Takže po rekonstrukci ulice U závor se bude rekonstruovat ulice Mánesova :-)
Ulice E.Beneše byla předána v srpnu. Dnes se obnovovalo vodorovné značení. Tak brzy?
A další a další a další…
občané 1. a 2. kategorie
Ulice U Závor je vůbec velmi zajímavá, Ve směru do Prahy jsou po levé straně dvě uličky. První byla celá vydlážděná současně s chodníky. Pokud si ji chcete najít v katastru, pak má číslo 568/1, je vedená jako zahrada a patří MĚSTU NERATOVICE. Další ulička vlevo vydlážděná nebyla, ač kolem ní jsou též parcely s rodinnými domy. Je zatravněná, nový obrubník mezi chodníkem a uličkou je dokonce tak vysoký, že z ní nemohou vyjíždět auta. Má parcelní číslo 564/2, je vedena jako orná půda a patří – hádejte komu? MĚSTU NERATOVICE.
Jistě se ptáte, jak je možné, že obyvatelé první uličky dostali od města dárek v podobě vydlážděné uličky a obyvatelé druhé uličky nedostali od města nic, naopak jim je znemožněno vyjíždět ze svých parcel.
Když si zkontrolujete majitele domů v první uličce, v té městem vydlážděné, zjistíte, že tam bydlí projektant pan Veselý, zaměstnanec 1. polabské pan Machovec a nějaký pan Říčař, podnikatel.
V travnaté uličce s vysokým obrubníkem nebydlí nikdo významný.
Kdopak z radnice dal pokyn projektantovi ulice U Závor, aby navrhl vydláždění první uličky a ponechání druhé uličky v původním stavu? Nebo projekt vznikl přímo pod tlakem některých osob?
Zdroj: katastr a vlastní místní šetření ulice U Závor.
jed dodatek přímo nesouvisející
Na ulici Dr.E.Beneše navazuje ulice 17.listopadu. Ani po t.zv. revitalizaci zde nebyl obnoven chodník. Zústal jen namalovaný na vozovce. Taky „bezpečný“ pro chodce. Jděte se podívat jak to vypadá zejména ráno, když přijíždějí auta s dětmi do školky. A nejenom tehdy. Rovněž parkování je také dost kuriozní. Z kraje se bez ohledu na dopravní značení (zákaz parkování a z jedné strany dokonce zákaz zastavení) v klidu parkuje. Poté se „parkovacím“ místem stává i prostor křižovatky (za bankou) a také občas i trávníky. V rámci revitalizace totiž odtud zmizelo zábradlí.
značky
Nevím, zda jste řidič, či nikoliv, ale asi bysta si měl zopakovat pravidla silničního provozu a taká zákon o pozemních komunikacích… značky, které tam dříve byly umístěné, byly v podstatě dablováním zákona. Na silnici s obousměrným provozem smíte zastavit jen tehdy, zůstane-li v každém průjezdním pruhu volný průjezdní prostor 3 m. A to nesplňovala ani šířka předchozí komunikace. Taktéž omezení rychlosti pod 50 nemá v obci smysl, snad jen u škol…
Souhlasím
To je tak, kdyz nekdo do všeho ryje a ničemu nerozumí. Konečně rozumny názor.