Anna Spěváčková, autorka webu
Firmy stále znečišťují ovzduší
Je neuvěřitelné, jak město, radnice, toleruje stavebním firmám, které se roztahují ve městě, ničení našeho životního prostředí. Dnes odpoledne projíždím ulicí kolmo ke Kovomatu zadem kolem věžáku, slyším opět kotoučové pily jak něco řezají, ano, u Kovomatu se vznášejí oblaka prachu, je ho spousta nejen od řezání betonu, ale i křemičitý prach ze zásypu dlažby ve vysoké vrstvě. Uvědomuje si vůbec někdo, co dýcháme, jak je to nebezpečné, jak vdechování prachu vede ke zdravotním potížím? Mnoho lidí vycepovaných Spolanou (pokud už nejsou na pravdě boží, a je jich hodně) je přesvědčených, že to musíme vydržet, zbytek brblá a nadává, neprotestuje nikdo. Radnice mlčí, odbor ŽP tvrdí, že se ho to netýká, ač má na starosti čistotu ovzduší. Starostka se s lidmi nebaví, možná že ještě někde poletuje na jachtě na dovolené. Nikdo si nedělá starosti o zdraví lidí: dětí, dospělých, starých a nemocných.
Co způsobuje nadměrné vdechování polétavého prachu?
astma
plicní choroby
rakovinu plic
poškození nenarozených dětí již v prvním měsíci těhotenství
častější onemocnění dýchacích cest u dětí
ve vyšším věku zvyšuje počet onemocnění cukrovkou, vysokým krevním tlakem a různými srdečními onemocněními
Polétavý prach a rizika v datech
Rizika související s jemným prachem se podílí v ČR na úmrtnosti 5-13 procenty
- při počtu 104.400 ročně zemřelých v ČR se prašnost může odrazit v úmrtí 1.745 až 12.418 lidí
- kvůli polétavému prachu zemře 348.000 lidí v Evropě předčasně…
A co radnice? Nic. S… na to. Nevolte je.
Nikdo se nás neptal…
…jaké město chceme mít, v jakém městě chceme žít.
Město, ve kterém se žije dobře nezranitelnějším z populace, to jest dětem, starým lidem a lidem s postižením, je místem, kde se žije dobře všem.
A navíc: Již žádné hlavní silnice ve městech. NIKDY. Ve městech mají být ulice a pohyb chodců, cyklistů a doprava veřejnými dopravními prostředky mají mít přednost před individuální automobilovou dopravou. Silnice a dopravní průtahy městem všude způsobily jen zhoršení veřejného prostoru. Města a ulice v nich se celá tisíciletí vyvíjela pro život lidí v nich. Pouze poslední desetiletí přinesla dramatickou změnu. Současná degradace veřejného prostoru v důsledku upřednostňování automobilismu bude v budoucnu chápána jako historický omyl stejně jako třeba vypouštění vod z výroby přímo do koryt řek. Naše současné „propadnutí“ automobilům bude pro budoucí generace spíše nepochopitelné.
To je hlavní myšlenka z loňské konference reSITE, jejímž cílem bylo stát se katalyzátorem a motorem pro novou generaci myslitelů, urbanistů, tvůrců projektů, nositelů politických rozhodnutí, veřejnosti.
Nejen zamyšlení nad tím, co je demokratický rozvoj měst. Jaké jsou možnosti měst a jaké jsou současné trendy vyspělých společností v pohledu na městský život, kam se rozvoj měst ubírá a kdo určuje jejich tvář a směr do budoucna. Co je důležité, nutné mít neustále na mysli, co je pro lidi dobré, co jim neprospívá.
Byla jsem při tom a jsem za to vděčná.