Anna Spěváčková, autorka webu
Cyklisté v Neratovicích jsou v nemilosti
A ve Francii? Úplný opak. Cyklisté jsou zde zvýhodňováni, protože neznečišťují životní prostředí, odlehčují dopravě, nepotřebují pohonné hmoty, neprodukují hluk a prach, jsou operativnější, nepotřebují parkovací místa (kromě stoajnů zabírajících minimum místa), využívají zdravý pohyb, mohou jezdit i tam, kde se auta nedostanou…
Cituji: Francie zavádí příplatky za jízdu do práce na kole
Za každý kilometr ujetý na cestě do práce na kole 0,25 eura k výplatě navíc. Francouzské ministerstvo dopravy spustilo pilotní projekt s dvacítkou firem a zhruba deseti tisíci zaměstnanců s cílem snížit ve městech počty aut v dopravní špičce. Informoval o tom blog francouzského deníku Le Monde.
Pokud zaměstnanec bydlí šest kilometrů od práce a denně by jel tam i zpátky na kole, vydělal by tak za dvacet pracovních dní v měsíci navíc 60 eur (zhruba 1 650 korun).
Pilotního projektu se zatím dobrovolně účastní dvacet společností, které se zavázaly takzvanou „kilometrovou náhradu“ platit. Většina z nich jsou malé firmy, účastní se ale i pojišťovna MMA s 6 400 zaměstnanci a jedna banka z Normandie s 1 950 pracovníky.
Cílem je odlehčit dopravě ve městech a snížit znečištění ovzduší. Lidé mohou kombinovat kolo s prostředky hromadné dopravy.“
Jaký vztah má radnice k cyklistům v Neratovicích dokazuje stav stojanů ve městě, žádná cyklostezka nebo cyklopruhy na chodnících (kromě nevyznačeného pod rampou na náměstí)a naprosto odporné místo pro parkování kol u nádraží v temném pročuraném koutě s nebezpečnými výčnělky keřů, přímo stvořené pro zloděje kol.
Pryč s pumpičkáři!
Jsem řidič z povolání a po 35 letech zkušeností na českých i evropských silnicích jsem krajní odpůrce tzv. „cyklistů“, které já i mí kolegové nazývám „pumpičkáři“. Zastávám názor, že tzv. „jízdní kolo“ není dopravní prostředek, ale sportovní potřeba, nebo lépe řečeno výstřelek, který nemá na vozovce co dělat. Nadraní, neosvětlení, věkem sešlí pumpičkáři spáchali v motorovém provozu už tolik neštěstí, že by zasloužili hubit, jako škodlivý hmyz. Je přeci dostatek hřišť, na nichž si pumpičkáři mohou honit své ego až do alelujá. Na silnici představují pouze zbytečné riziko. Osobně jsem nikdy na kolo nesedl. Jsem zastánce motorů, krásné hladké asfaltky a likvidace ekodebilů, co brání ve stavbě dalším cestám pro motorky a auta.
Karl Hermann
Města patří lidem ne smrdícím a smrtícím plechovkám, žili v nich po staletí.
Frank „by zasloužil vyhubit, jako škodlivý hmyz. Je přeci dostatek nevyužívaných letišť na nichž si tento grobián může honit své ego až do alelujá“.
IQ houpacího koně
Toto může napsat jen idiot!
konecne
rozumny nazor na tomto fore. Pan Frank ma pravdu!
názor cyklisty
Je smutné, že ani při tak rozsáhlé rekonstrukci komunikací, jaké teď ve městě probíhají (a i proběhly) se pro cyklisty neudělalo vůbec nic. (podivný pás odnikud nikam budovaný ve Vojtěšské do toho nepočítám). Přitom by určitě šlo vybudovat souběžně s komunikacema pruhy pro cyklisty. Chtělo by to ale při projektování trochu přemýšlět. To se raději vyznačí na Kojetické nové pruhy pro parkování (částečně na chodnících).
Osobně vidím nejkritičtější místo na silnici od náměstí na Lobkovice. Tam jde cyklistovi opravdu o život. Řidiči tam bezohledně předjíždějí i když jede auto proti, přitom je silnice docela úzká. Když jsem jednoho takového „řidiče“, jedoucího do dílny ve Svazarmu (a i tam asi pracujícího), dojel a řekl jsem mu o tom, odpověděl, že přece nebude čekat, až bude na předjetí vhodnější chvíle a že pospíchá. Řídí prý už přes 40 let a ještě nikoho nesrazil. Co na to má člověk odpovědět? A tohle tady jezdí po ulicích! Nedivím se, že cyklisté stále častěji jezdí po chodnících. Mají se snad nechat zabít?
(Podotýkám, že také jsem už 30 let řidič a mám zkušenosti i z tohoto pohledu)
Podobně chodci.
Ani chodci na tom nejsou lépe. Nedomyšlené plánování a leckdy i nesmyslné provedení rekonstrukcí asi předpokládá že se dopravní předpisy dodržovat nemusí a taky nebudou. Jak jinak si vysvětlit, že v ulici 17.listopadu je i po rekonstrukci chodník na vozovce jen namalovaný. A přitom se přístupy k jednotlivým vchodům vydláždily. (Dříve tam byl asfalt a byl v pořádku)
ano
Tady totiž platí: lidi jsou nám ukradení. Myslím tím takové obyčejné občany, co nejsou developeři, podnikatelé, funkcionáři, kamarádi, straníci, něco za něco, ty na mě něco víš a pod. Správně by si na radnici ke každému záměru měli položit otázku: je to ve veřejném zájmu? Co to přinese a komu? Jaká budou negativa? Pak by si měli sezvat obyvatele na besedu a objasnit, vysvětlit, naslouchat námitkám a argumentům.
Jenže když město dostává dotace jen proto, že má zaháčkované ministerstvo a kraj, pak je to špatně.
S tím vylajnovaným chodníkem je to ostuda, stačí bláto, sníh a marast a není nic vidět. Město už mělo dávno postavit chodník, jenže to se dělá první silnice, které jsou v pořádku, sídliště, které stačilo doplnit a opravit, pak Studenov (kdo tam jezdí????, opravy zimního stadionu pronajatého za korunu atd.
Dotace
Tak hlavně-nejdříve vše musí zafinancovat město a pak teprve možná přispívá stát dotacemi. Ona spousta měst se na těchto projektech předlužila, protože po té z nějakého důvodu dotaci nedostaly. Je také hodně měst, která dotaci nechtějí. Nedej Bože, aby Neratovice, po této obrovské „rozpracovanosti“ dotaci nedostaly, to bychom byly mrtvé město! S tím Studenovem si také myslím, že si ho někdo opravuje na veřejné náklady. Proč tam nejezdí místní děti do škol v přírodě? Takhle rodiče platí vysoké sumy a každý si to nemůže dovolit-město by mohlo udělat gesto, ale to není náš případ. Navíc mnoho dnešních rodičů ani neví, že město nějakým rekreačním střediskem Studenov disponuje. http://www.rokytnice.com/cs/ubytovani/chata-studenov
Studenov
Město ve skutečnosti Studenovem nedisponuje, pronajalo jej už tak velmi bohatému občanskému sdružení s neprůhledným hospodařením TJ Neratovice (radní Ivan Šenkýř) a ta za něj platí neznámou částku. Ale město financuje veškeré opravy a modernizaci. Jako obvykle. Prostě určitá skupina lidí si z městského rozpočtu dělá dojnou krávu s trvalým použitím. A to nemluvíme o soustavných tunelech. Kolik se do Studenova nalilo, se můžeme pouze domýšlet. Ale když srovnám stav v osmdesátých letech, když jsme tam občas jezdili, a dneškem, musí to být miliony.
http://www.rokytnice.com/cs/ubytovani/chata-studenov
POPIS
Chata Studenov nabízí bezkonkurenční ubytování na svém rekreačním zařízení na hřebeni Krkonoš na Studenově. Vhodné v zimě pro běžkaře – 5m krkonošská magistrála, pro sjezdaře 200m vleky Studenova, 2km Čertova hora, 3 Km Lysá hora.
Za ceny:
Se snídaní – 280,- Kč / den / lůžko
S polopenzí – 350,- Kč / den / lůžko
Cena pro školy – 350,- Kč / den / lůžko. Plná penze + pitný režim.
V ceně nejsou zahrnuty rekreační poplatky 19,-Kč /den od kterých jsou osvobozeny školy a osoby mladší 18 ti let.
UBYTOVÁNÍ pro 68 osob ve 2, 4, 6 a 8 lůžkových pokojích. Vhodné pro skupiny, školní výlety, soustředění a školení pracovníků.
Sociální zařízení nové – společné WC a sprchy. Dále mají rekreanti k dispozici kulturní místnost s televizí a restauraci se salonkem.
http://www.chatastudenov.cz/
Je tam i fotogalerie, jen by mě zajímalo, kde jsou fotky pokojů pro VIP, připravené jen pro ně. Nebo už to tak nefunguje????
jasně zhulené
A agresivní motorkáře a automobilisty,jejichž pomníčky u silnic neustále přibývají.Sotva mají řidičáky v kapsách už si hrají na Fittipaldi.Takové dobytky spíše ještě přísněji stíhat!Po víkendech to nestačí seškrabovat.Táhněte!
stojany u Penny
Zlatý hřeb vztahu k cyklistům jsou stojany u Penny. Toho architekta bych nechala tahat za koněm… a hodně dlouhou, až by se mu v hlavě rozsvítilo.
Stojany U Penny
Právě že ty spirály jsou jedny z nejšikovnějších ve městě. Prostě do nich zasunete přední kolo, aniž by se vám bicykl kácel stranou, neničíte si dráty atd. Podobně šikovná jsou „véčka“ u Lidlu. Nebo vy snad máte raději ty 25 cm vysoké přízemní obloučky (holt jsou nejlevnější), co jsou skoro všude a musíte si u nich pomalu kleknout, když ne rovnou si lehnout na břicho při zamykání.
no to snad ne.
To si děláte srandu, ne? Nejpraktičtější jsou rámové stojany ve tvaru obráceného U, ke kterým přiděláte rám kola.
No to snad jo
Stojany, co zmiňujete, jsou paskvil, vymyšlený nějakým bezmozkem. Nevím, jak k tomu nesmyslu rám kola „přiděláváte“. Musíte ho pracně na několik pokusů opřít, aby se nepřevrátilo a ještě si rám o tu hrůznost odřete. Pokud tedy máte jízdní kolo a ne stoletou rezavou plečku. K tomu si (podle nápadu nějakého inteligenta z radnice) musíte s sebou vozit vlastní fabku (kterou tam stejně nedostanete, hlavně že vám trhá kapsu).