Jiří Strnad
práce 1. polabské
S hrůzou sleduji jejich další pokus o nový chodník u placeného parkoviště u Edeky. Jak někdo může takovou děsnou práci vůbec převzít a ještě za ní zaplatit? Proč se na takovéhle věci nenajme nějaká firma, která se tím zabývá? Proč všechno musí dělat tahle banda amatérů?
Stejně tak jejich styl flikování děr různě po městě? Neupravené okraje záplat, hrbolatý povrch, špatná technologie provedení.
Proč si necháme kazit město takhle odfláknutými „díly“???
Asi
musím bez výjimky souhlasit. Fakt si teď nějak nevzpomínám na žádnou opravu (úpravu) komunikací naší slavné, městem podporované, 1. Polabské, která by byla natolik kvalitní, abych o ní nevěděl, když: a) jedu autem/kolmo a b) pohybuji se pěšmo.
Vlastně kdyby byla natolik kvalitní, taky bych o ní věděl. Jenže bych si řekl, že tady byla díra a teď se tu jede/jde v pohodě, což by asi tak nějak mělo být. Jenže když oni něco „opraví“, stav se leckdy stává ještě horší, a to je zásadní problém ve městě.
Asi se zase šetří na nesprávných místech, repektive se nic při přejímce nekontroluje.
Přitom v některých jiných obcích, když projedu republikou, to jde. Ale pravda, Nera nejsou zase žádnou výjimkou, podobných měst v tomto stavu je také ještě dost.
Chodníky
Přečetl jsem si názory na chodníky.Pokud tento článek nemíníte jako pomluvu, navrhuji vám: zavolejte 602114957
Nejen chodníky
Proč neopovíte veřejně, ale jen tomu, kdo Vám zavolá? Výhrady k práci 1. polabské mezi občany jsou. Mě např. udivuje to, že 1. polabská má smlouvu s městem na údržbu veřejné zeleně v Neratovicích, ale nemá v předmětu činnnosti firmy nic, co by s údržbou městské zeleně souviselo.
Milý pane Vojane
pomluva je tvrzení, které se nezakládá na pravdě a má za cíl někoho poškodit. Mám pocit, že to, co tu bylo řečeno v souvislosti s vaší fušérskou prací je pravda až bolavá, takže raději koukejte, ať se za svoji činnost nemusíte stydět a neplýtvejde dechem na tak silná slova jako je „pomluva“…
Proč není forum
Prohlížel jsem si webové stránky městských částí Prahy, jejichž součástí je forum nebo něco pododbného, kde pracovníci radnice nebo organizací města odpovídají na dotazy občanů. Stránky Neratovic ač zmodernizovány neumožňují občanům se ptát a dočkat se odpovědi.
Mě by například zajímalo, jak se likviduje dřevo z pokácených stromů na pozemcích města.
Stromy jsou majetek města, dřevo je logicky také majetek města. Cena dřeva výrazně stoupla. Napočítal jsem desítky stromů, které pokácela 1. polabská – borovice, akáty, břízy aj. Vždy se jednalo o kvalitní palivové dříví. Rád bych, kdyby jste mi zde veřejně pane Vojan odpověděl, kam nebo komu a za kolik bylo dřevo dodáno nebo prodáno.
Bylo-li prodáno, pak komu, za kolik a proč.
Byl zisk za dřevo zahrnut do příjmů města? Ano nebo ne a proč ne.
Děkuji.
Nejen palivové
z dříví se dají dělat různé věci.
Polabská je zdejší firma
To, že město uklízí a opatruje 1. polabská se mi zdá celkem logické, protože jde o místní firmu, která zaměstnává naše lidi. Samozřejmě musí odvádět kvalitní práci. Vadilo by mi spíš, kdybychom dávali práci firmě odjinud a naši lidé měli potíže se získáváním práce. Tento „lokální“ faktor považuji při výběru za velmi důležitý.
lepší odfláknutá práce od místního haha
Vaši logiku bych chtěl mít. Opravdu se vám vyplatí koupit šmejdový výrobek jen proto, že ho vyrábí místní firma?
Já si myslím, že 1. polabská zvládne práci maximálně se sekačkou na trávu, složitějším technologiím vůbec nerozumí. Třeba látání děr ve vozovce – krásně je to teď vidět u té Edeky. Při snaze o vyplnění díry mezi obrubníkem a vozovkou nikdo nevytvořil rovný řez, který by plynule navázal „asfaltem“ potřebné kvality. Kdepak – sám se můžete přesvědčit, jak to je teď udělané a co je pod tím. I laik vidí doslova upatlané okraje, neprofesionální přesahy a přeskakování nutných kroků procesu stylem „Franto, hoď tam toho víc a táákhle to krásné rozpatláma do ztracena“. U staršího chodníku před parkovištěm Edeky (stejná „technologie“) si všimněte, jak to dopadne – okraje se vytrhají, díry po celé délce, naprosto neakceptovatelný vzhled po celou „životnost“.
Věřím, že celý umělý „problém“ ulice 28. října je vyvolán tím, že rekonstrukci bude dělat 1. polabská (už se asi všichni těší na tu „malou domů“) a ta by potřebnou technologii (nutnou k zachování stromů) nezvládla. Takže vše směřuje k vykácení stromů, rozkopání po celé délce, a naplácání zámkové dlažby (pravda, to už se na několika testovacích projektech po celém městě docela naučili). Očekávám, že na složitější věci, jako jsou sítě, bude najmut subdodavatel za poloviční cenu. Jak dlouho to celé bude trvat se neodvažuji odhadnout.
Ale je to lokální firma, zaměstnává naše lidi (ti „naši lidi“ jsou asi nadšení ruštináři, že si ji procvičují i v pracovní době), tak proč bychom jim nedali vydělat, že ano!
Podzim
Tak nám zapršelo. V ul. Vojtěšská navazuje plynule jedna louže na druhou louži (= Velké Moře Vojtěšské). V zimě, až ve dne zaprší a v noci namrzne, tam bude po ránu Velká Vojtěšská Ledová Bariéra, zvláště vhodná pro chodce.
Nikdo se neobtěžuje mi odpovědět!
Čekám na odpověď, komu věnuje nebo prodává město dřevo z pokácených stromů na svých pozemcích a za kolik.
Nevíte někdo, kolik stojí kubík dříví, ne palivového, ale kvalitního na výrobu obkladů, nábytku a pod. Hledal jsem různě, nenašel. Jen vím, že silně podražilo.
To chce dotaz na MěÚ
Když vznesete písemný dotaz doporučeně na MěÚ, tak vám určitě odpovědí, protože na to snad je zákon. Jistě je to legitimní dotaz, ale zas nic tak třeskutého.
cena dřeva
Pokud jde např. o lípy v ul. 28.října, byla jejich cena vyčíslena znaleckým posudkem na
Kč 7,396.000,-. Minulý týden bylo vydáno stavební povolení na novou zámkovou dlažbu v této ulici. Čtete dobře - na nic jiného než na novou zámkovou dlažbu. S cenou stromů se vypořádal stavební úřad touto větou: „s odpady bude naloženo podle zákona o odpadech“. Ještě je otázka, jak se tím město vypořádá jako investor stavby, který by měl šetřit peníze daňových poplatníků, protože z nich žije. Řekla bych, že tento lipový odpad odveze ,město do I. Polabské.
ten chodník…
3.11 se tady objevil příspěvek, jak 1. polabská staví chodník u Edeky. Už to trvá čtrnáct dní. Několikrát jsem pozoroval dva asi ukrajince nebo slováky při práci. Vyrobili půl metru dlažby a zmizeli. Směrem k Edece jsou na trávníku poházené betonové kostky, na druhé straně je hromada rozbitých, to je ale práce! Nikomu ten nepořádek nevadí? Kdo je kontroluje?
Prý 1. polabská už brzy zahájí rekonstrukci ulice 28. října. Já si vůbec nedovedu představit, jak to tahle firma může dělat. Bude jim to trvat dva roky, nebo si najmou nějakou jinou firmu a město to zaplatí, že jo. Pak se nedivím, že se stavba prodraží.
Kdo kontrolije chodník u Edeky
Pokud je to investice města, tak tak správnost provádění stavebních prací kontroluje z hlediska kvality a provádění prací Stavební odbor MěÚ jako stavební dozor investora.
Kontrola?
Chodník podél u Edeky dokončili, ale není proč se radovat. Na druhé straně zůstala hromada betonových kostek, další kostky na paletách, hromady štěrku. Ptám se: na co? Bude se ještě stavět nějaký chodník? Kde a proč? Nezdá se mi, že by zrovna tady byl nějaký rozbitý. Chtějí-li stavět, tak proč se do toho nepustí? Proč se povaluje stavební materiál po chodníkách a silnici? Za zábor veřejného prostranství se platí, co já vím. Proč neplatí 1. polabská?
Přes silnici na trávníku je další skládka zbytků po stavbě.
Navíte někdo, kdo má na starosti kontrolu práce 1. polabské?
Kontrola
Práce dodavatele kontroluje jeho odběratel (který ho též platí). Dodržování podmínek stavebního povolení kontroluje Stavební úřad MěÚ. Dodržování podmínek záboru veřejného prostranství kontroluje rovněž MěÚ, myslím, že to patří odboru správy majetku. Poplatky za zábor veřejných prostranství, pokud jsou řádně účtovány a vymáhány, mohou být významným zdrojem pro rozpočet města.
další odfláknutý asfalt
Všiml jste si někdo opravené díry před trojkou školou? Nemluvím o silnici, ta by se zavřenýma očima ušla, i když…
Prohlédněte si asfalt na chodníku, no to snad není pravda! Jak to může někdo převzít? Čekám na vaše reakce.
Myslím, že
k jiné reakci, Jaromíre, nemůže snad ani dojít! (Výjimku tvoří jen pracovníci 1. Polabské a MěÚ Nera.) Už ta rychlost prací hovořila za své. A nakonec se dá hovořit jen o nekvalitě, o ničem jiném ne. Viděl jsem ten chodník jen z auta (snad se nenamelu, až tam půjdu pěšky), silnici jsem zkusil i kolmo (naštěstí jsem přežil). A vlastně proč se rozčilovat, vždyť je to standardní oprava, že? Ví snad SON nebo někdo jiný, kterak tomu fušování zamezit?