Anna Spěváčková, autorka webu
Chodníky k rekonstrukci
Vybrala jsem vám z pokladů, které projednala rada města zajímavý seznam, který rada schválila, ale NEZVEŘEJNILA v plném znění v zápise na webu města.
Měli bychom se ptát našich zastupitelů, proč není zápis z rady konkretní a úplný, aby občané věděli, o čem rada jednala. Zasedání rady jsou neveřejná, ale ne tajná. Kdy si to páni radní uvědomí?
Cituji:
Seznam chodníků navržených k rekonstrukci v ceně 3 miliony:
1. J.K. Tyla od 28. října po ul. Urxovu.
2. Č.p. 1027 podél celého objektu (podél zchátralé mateřské školky v ul. Urxova, pozn. A.S.).
3. Ulice Mládežnická od ulice Nevoleho k Ostrovní. (Silnice směrem na Kostelec, dvě souběžné ulice směrem k Lidlu.Pozn. A.S.)
4. Vojtěšská od náměstí k pražskému železničnímu přejezdu. (Bylo by vhodné zapojit do plánování této ulice veřejnost. Zvážit možnost umístění zeleně a neprojektovat snížené výjezdy ze soukromých pozemků, jinak opět vznikne vlnitý paskvil. Pozn. A.S.)
5. Ulice Masarykova od křižovatky s Mládežnickou po Zimní stadion.
6. Č.p. 952 na Skalkách – propojení nově rekonstruovaných chodníků.
7. Kojetická od železničního přejezdu k vjezdu do Penny.
Rekonstrukce chodníků je zařazena v seznamu akcí investic na rok 2013.
Otázka: Jaký máte názor na rekonstrukci těchto chodníků?
nevím,ale mám pocit
Že na radnici se někdo najedl vtipné kaše.Co to je za nesmysl,rekonstruovat chodník třeba jen do půli ulice.Hlavně podezřelé jsou směrem k podnikatelským subjektům-Lídl,Penny,okolí Spořitelny…Po zkušenostech s parkovištěm u plaveckého bazénu se děsím,jaký další paskvil přibyde.
opravdu zajímavé
To není vtipná kaše, to je sepjetí radnice s podnikatelskými subjekty, které vytváří korupční prostředí, dokonce se dá uvažovat o možné korupci v případě rekonstrukce chodníků k podnikatelským objektům. Ovšem dělat to tak okatě, to už přesahuje meze.
pro AS
ad4) Neprojektovat snížené výjezdy ze soukromých pozemků? Proč by nemohl mít chodník nájezdy? Jak by to tedy mělo podle Vás vypadat? Děkuji za odpověď
chodník
Jak vyplývá z názvu, je to prostor k chození. Veřejný prostor v majetku města. Proto by měl být vytvořen tak, aby se po něm chodilo pohodlně a bezpečně. Jestliže pan architekt ve spolupráci s městem vyprojektuje snížené nájezdy tak, že chodník je vlnitý a zkosený nejen podélně ale i příčně, úhel zkosení neodpovídá normám, pak je chodník určeny primárně pro chodce nebezpečný a nepohodlný. A to nemluvím o lidech s kočárky, postižených, s berlemi a na vozíku. Není možné budovat chodník tak, aby od soukromých vjezdů a dokonce i od vrátek vedly k silnici snížené nájezdy, někde jsou vytvořené u vrat, která nejsou vůbec používaná, dokonce jsou sníženiny i tam, kde není vůbec nic, takže chodník jako takový postrádá je použitelný jen s vypětím sil a smyslů. Viz chodník v Libiši kolem lesa.
Tyto zkosené nájezdy jsou v zimě kluzké, při odhrnování sněhu je fréza neočistí.
Nevím, proč má město financovat zvýšené náklady na vybudování nájezdů soukromníkům na úkor veřejnosti. Pokud jsem hovořila s odborníky, nikde v žádné normě není uvedeno, že ty nájezdy musí být takto zvěrsky vybudovány.
Město porušuje normy
Co říká technická norma….
Čl. 19. Při návrhu místní komunikace se vychází z její dopravní funkce a výhledových intenzit dopravních proudů dotčené komunikace a všech křižujících komunikací.
Čl. 123. Příčný sklon chodníku klesá zpravidla směrem k obrubě (odvodňovacímu proužku) a navrhuje se v hodnotách podle čl. 119. Čl. 119: Základní příčný sklon vozovky… se bez ohledu na druh krytu stanoví zpravidla 2%; pouze u krytu štěrkového nebo stabilizovaného se provede příčný sklon 3%.
Čl. 128. Největší podélný sklon nemá přestoupit na nemotoristických komunikacích tyto hodnoty: a) pro cyklisty 6%, b) pro chodce 9%. … Na komunikacích pro pěší může podélný sklon dostoupit výjimečně 12%, na komunikacích s očekávaným vyšším výskytem osob starších a osob s omezenou pohyblivostí nesmí přestoupit podélný sklon 10% (případný vyšší sklon musí být zmírněn vložením schodišťových stupňů).
Čl. 159. Nejmenší volná šířka chodníku má umožnit jízdu dětského kočárku, jízdu invalidního vozíku, chůzi chodce se zavazadly a umožnit jejich míjení a činí 1,50 m.
Čl. 161. Zvýšené chodníky jsou od odvodňovacích proužků (vodicích proužků), jízdních pásů, přídatných a přidružených pruhů odděleny obrubníky s podstupnicí s výškovým rozdílem 0,08 až 0,12 m (u novostaveb 0,18 m). Obrubníky se sešikmenou podstupnicí se navrhují u vjezdů do přilehlých objektů. V místech výskytu osob s omezenou pohyblivostí, zvláště u zdravotnických a sociálních zařízení, se provede u přejezdů chodníků, vjezdů do přilehlých objektů a přechodů pro pěší snížení obrubníků na výškový rozdíl 0,02 m nebo zešikmení obrubníků (nejvýše ve sklonu 1 : 12).
Co říká vyhláška 369/2001?
1.1.3. Pochozí šikmé plochy pokud nejsou rampami, smí mít sklon nejvýše 1:12 (8,33 %).
1.4.1. Chodníky musí být široké nejméně 1500 mm a smí mít podélný sklon nejvýše 1:12 (8,33 %) a příčný sklon nejvýše 1:50 (2,0 %).
nejen v Neratovicích
Dopis panu Krásovi.
Mají být chodníky rovné nebo křivé?
Při rekonstrukcích českovelenických ulic se bohužel projevuje velký nešvar poslední let. Jde o chodníky. Místo aby se stavěly tak, aby byly příjemné a bezpečné pro chodce – koneckonců již z názvu by mělo snad všem být jasné, že pro chodce jsou určeny především – jsou většinou znetvořeny tak, aby maximální pohodlí majitelům přilehlých nemovitostí, které zde mají své vchody do domů. Rekonstruovaná ulice Revoluční v Českých Velenicích připomíná tankodrom. Při náledí, pro maminky s kočárkem, pro starší občany či pro invalidy o berlích nebo na vozíku bude dokonce přímo nebezpečná. Hrozí převrácení do vozíku. Není zde návaznost chodníku (snížen obrubník )pro invalidní občany při přecházení jiné ulice. Prý to norma nevyžaduje a můžete celou ulici objíždět (viz názor pracovnice radnice) či jet po vozovce. Chodník je příčně hodně sešikmený a je zde upředňostňován zájem majitelů objektů k bazbariérovýmu přístupu do domu ačkoliv v domě, v obchodě- majitel takové podmínky nevytváří a nepotřebuje. Veřejný chodník se Vám neustále vlní, propadá a stoupá pod nohami. Tím , jak město postupuje při rekonstrukci chodníku dalo jasný signál pro starší a hendicapovaný občany. Toto není chodník pro Vás!
Pane Kráso, chodník je postaven, ale není ještě zkolaudovaný. Prosím, pokud můžete pomoci napište mi, jak postupovat, abych zabránila kolaudaci a chodník byl použitelný předělán. Chodník je v centru města v obchodní síti. Nemohu říci já tam chodit nebudu ! Dochází zde k diskriminaci starších a nemocných občanů na úkor málo (5-6) jednotlivců . Děkuji. B.České Velenice
Chodníky ve Vojtěšský ul.
Fakt je, že chodník přes Libiš je díky vlnkám pěkně hnusnej. A stačilo by tak málo, sklopit obrubníky. Auta na ně v klidu nejedou. V některých městech to tak dělají a chodníky tvoří jednu souvislou rovinu a je to daleko hezší než vlnobití. Bylo by moc pěkný, doplnění zeleně, stromů (městských kultivarů) jako v ulici se zámkovou dlažbou. Vojtěšské ulici, dříve označovanou jako tzv. Čermák strasse, by to slušelo. No, uvidíme…
7 rekonstrukcí …
… bylo by jich potřeba víc.
Co se Vám na tom nezdá?
Ad 1. potřebovalo by to
ad 2. pokud je to ten parčík a drolivé chodníky v něm, tak ano
ad 3. to je asi dokončení toho co se začalo od křižovatky … když k tomu opraví i ty louže na silnici (no asi ne)
ad 4. oba směry? kam na ty úzké chodníky dát zeleň?
ad 5. tam moc nechodím … vím že na křižovatce u stadionu pod spořkou je díra jako … takže spíš silnice
ad 6. to je snad dobře ne?
ad 7. škoda, že s tím nevezmou i přejezd :)
a to je jen jak si to pamatuju … nebyl jsem se tam teď podívat … je moc hnusně
Myslíte, že má smysl třídit v Neratovicích odpad po tak obrovském zvýšení ceny? Proč Mělník i Kralupy nepožadují tak vysoké částky?
odpady
Domnívám se, že už lidé přestávají třídit v tak masivním množství jako v předešlých letech. Máme přeplněné popelnice, už jsou odpady i mimo ně. To nikdy nebylo. Snad je to způsobeno i tím, že podnikatelé MOŽNÁ neplatí za odpady, nevím, vím jenom to, že na radnici NEMAJÍ přehled o poplatcích podnikatelů, vše obhospodařuje 1. Polabská. To je velmi zvláštní situace, město by přece mělo mít zájem na tom, aby obyvatelé neplatili za podnikatele. Platí opravdu všichni podnikatelé poplatky 1. polabské? Má firma stanoveny nějaké sankce nebo je jí to jedno, vždyť my to zaplatíme. Na co jsme si volili samosprávu, která by měla pracovat v náš prospěch? Nebylo by lepší ušetřit miliony a samosprávu rozpustit?
Bohužel, u nás vidím krabice a různé zbytky z kosmetiky ve velkém množství, jenže požadovat informace podle zákona č. 106 můžete jen po státních orgánech, územních samosprávných celcích a jejich orgánech a veřejných institucích. To není 1. polabská. Dále jsou to subjekty, kterým zákon svěřil rozhodování o právech, právem chráněných zájmech nebo povinnostech fyzických nebo právnických osob v oblasti veřejné správy, a to pouze v rozsahu této jejich rozhodovací činnosti.
A to také není 1. polabská. Takže tato firma vám NEMUSÍ odpovědět na dotaz, kteří podnikatelé jim platí poplatek za odpady. To je naše slavná privatizace.
odpady a podnikatelé
Trochu osvěty: Každý podnikatel musí doložit, jak nakládá s odpady. Musí mít na to uzavřenou smlouvu. Ale nemusí to být zrovna s 1.polabskou. Informaci by vám měl sdělit odpovědný pracovník odboru životního prostředí. Je za to placen. Můžete se obrátit i na MP, máte-li podezření,že podnikatel ukládá odpady na místo,které je vyhrazené pro nájemníky.
tomu bych
Rád věřil…Jedu,vyhodím a tradá dááll.
Poplatky za TKO
Včera mi radnice poslala složenku na navýšený poplatek za odpad. Dnešním dnem přestávám třídit odpadky. S..u na to!!!
já už dávno..
Když jedu městem,svrhnu pytel u silnice a těpic.Krom domovního odpadu už disponuji slušnou skládkou,včetně nábytku,pneumatik,elektrospotřebičů…Mám v plánu jednou složit toto přímo na radnici.Výkaly tam měli,to volali pomalu BBC…
proč Mělník,Kralupy nepožadují…
Inu proč??!Protože tam si lidé nenechají kálet na hlavu a hned by je vyfuckovali.Tady je každému vše jedno-nadává,syčí a čeká,co za něj udělá druhý.
Chodníky a parkoviště v rekonstrukci.
Zelený pás ve Vojtěšské ulici v širším chodníku, vpravo ve směru od centra k železničnímu přejezdu, by určitě byl výborný nápad a samotný ulici by to nejen z estetického hlediska, velmi prospělo. Otázkou zůstává, jak se tohoto úkolu zhostí kompetentní činitelé. Osobně se domnívám, že parkoviště před bazénem nemuselo být takhle velké, kdyby se tam instalovalo omezení, že lze parkovat pouze za účelem návštěvy komerční banky. Ostaní mohli klidně parkovat na prázdném, trapně zpoplatněném, parkovišti před kulturákem. Parkoviště před bankou, by si měla zaplatit banka a ušetřené investice města, mohli jít do realizace nového šikmého nebo kolmého stání v ulici Benešova, které by nahradilo to pitomý stání na chodníku se skoro čtvrtmetrovým obrubníkem.
Vyzkoušeli jste někdy jít při dešti nebo po dešti ulicí od bývalé Jednoty směrem k Bille?? To je zážitek. Čistírna zaručena.
proč?
Tomu nerozumím
Plán oprav v jiných městech
Sněží jak v Antarktidě a bolí mě v krku, tak „surfuji“ po internetu a hledám, jak to dělají jinde. Tak třeba město Aš kromě velkých investičních akcí plánuje tzv. střední opravy komunikací a oprav chodníků.
Rada města Aše za schůzi 7. dubna 2010 schválila doplněný plán oprav chodníků a komunikací dle návrhů strategické komise pro období roku 2010 a roků následujících.
Níže je uveden seznam komunikací pro střední opravy (pozn.: jedná se o opravy povrchů a obrubníků, na rozdíl od celkových oprav, kdy jsou v komunikacích vyměňovány inženýrské sítě a podkladní vrstvy) pro rok 2010 a roky následující, přičemž komunikace a chodníky by měly být opravovány v pořadí, jak jsou zveřejněny v seznamech.
1. Mikulášská ulice (plošné frézování a nový povrch)
2. Hedvábnická ulice – 1. etapa (plošné frézování a nový povrch)
3. Vladivostocká ulice (nátěr komunikace)
4. Klicperova ulice (nátěr komunikace)
5. Čapkova ulice (plošné frézování a nový povrch)
6. Vančurova ulice (plošné frézování a nový povrch)
7. Kvapilova ulice (plošné frézování a nový povrch)
8. Horská ulice (plošné frézování a nový povrch)
9. Kmochova ulice (plošné frézování a nový povrch)
10. Purkyňova ulice (plošné frézování a nový povrch)
11. Wolkerova ulice (plošné frézování a nový povrch)
12. ul. Na Háji (plošné frézování a nový povrch)
13. Údolní ulice (plošné frézování a nový povrch)
14. Čelakovského ulice (plošné frézování a nový povrch)
Pro úplnost doplňujeme, že metodou tzv. střední opravy letos bude obnovena ještě plocha parkoviště Poštovního náměstí.
Co se týče chodníků, zde plán oprav počítá pro rok 2010 a roky následující s těmito chodníky:
1. Konec Údolní ulice (úsek k Flaškovým)
2. Dlouhá ulice (vnitroblok panelového sídliště)
3. Gustava Geipela (podél parku)
4. Okružní (úsek mezi základní školou a křižovatkou se Slovanskou ulicí)
5. Čechova ulice
6. Žižkova ulice (mezi ulicemi Šumavská a Skřivánčí)
7. Nemocniční ulice (podél léčebny dlouhodobě nemocných)
8. P. Bezruče (úsek mezi parkovištěm a křižovatkou s Dukelskou ulicí)
9. Dlouhá ulice (podél parku ke křižovatce s Havlíčkovou ulicí)
10. Čapkova ulice
11. Čelakovského ulice
Milan Vrbata, t.m. Městského úřadu v Aši
sněží,zatímco pluh
Se po sněhové nadílce projel jen u radnice,jinde je to nedotčeno-inu Polabská,co bychom taky chtěli.
Odpad
Popelnicová stání neexistují.popelnice volně stojící,položené.Přístup po obecním majetku(chodníku) není tzn. odpad házej kam se může oni si to seberou.
Dále před zimou rozkopat vše co se dá a pak tam dát zábranu,z chodníku blátová stoka.Stačí aby napdal sníh,povolil a zmrznul a máme ledovku.Hle šel jsem okolo podjelo mi to a co ,už jsem líbal železnou zábranu a věřte,že jsem měl plnou hubu slov vzteku a přemýšlel,zda si neříci že mě bolí za krkem a jít k lékaři a poté zaslat zprávu na město.člověk se tady může dotlouci a jim to je stále jedno.Veřím,že brzo se zde ukáže jaro,jelikož se tady jinak domlátíte a nebo opravdu odpadky budou všude.
Zdravím radnici a jsem rád, že zde již nebydlím
dostalo se mi dnes
Do rukou nového čísla LN-a co nevidím.V sekci investičních akcí a generálních oprav vidím něco nevídaného.Město bude mít veřejné ZÁCHODKY.Halelůůůjah!!!Sice v prostorách někde kolem polikliniky,ale i tak,díky za ně.Jen si jako turista či návštěvník Neratovic přijíždějící vlakem,busem nedokážu představit,jak jej budu shánět.Kdysi byly nějaké v prostorách bývalé Fortuny v Bazénu.Taky nějaké poutače a nasměrování,zda-li bude.