V případě obytného souboru Pod skalami investor uvádí, že se jedná o dvoupodlažní bytové domy s třetím ustupujícím podlažím. V areálu bude 464 bytů, 14 komerčních ploch, jedna školka a 3 dětská hřiště. Areál poskytne občanskou vybavenost. V areálu bude celkem 736 parkovacích stání, z toho 645 bude umístěných převážně v podzemních stáních pod objekty, na veřejných komunikacích bude 91 parkovacích stání. Záměr je v souladu s územním plánem.
Výstavbou sídliště by přibylo odhadem 1 500 nových obyvatel.
O druhém záměru víme podstatně méně, vlastně skoro vůbec nic. K dispozici máme pouze vizualizaci, kterou Schebesta zveřejnil, on sám píše, že se jedná o šestiposchoďové obytné domy dvacet metrů vysoké, což je v rozporu s územním plánem, neboť podle limitů a regulativů ÚP je možné postavit v čistě obytné zóně OCbd 50% čtyřpodlažních a 50% šestipodlažních domů. Podle vizualizace investor opravdu plánuje hned za sídlištěm postavit sedm šestipodlažních domů ve třech blocích orientovaných ve směru východ-západ a stejný počet čtyřpodlažních domů ve třech blocích orientovaných ve směru jih-sever. S žádnou občanskou vybaveností zřejmě nepočítá. Schebesta uvádí, že by mohlo vzniknout až 500 bytů, to je nejméně 1 700 nových obyvatel.
V každém případě se jedná o velmi hustou zástavbu, nemající ve městě obdoby. Z vitualizace vyplývá, že mezi domy bude minimum prostoru a zeleně, blok Na Výsluní bude minimálně osvícen, ve vzniklém uzavřeném prostoru bude problém s hlukem.
Vzhledem k požadavkům na parkování, pokud by investor neumístil parkování pod domy do podzemí, což je nepravděpodobné, by většina volného prostoru byla zabrána parkovacími plochami, to je ale v rozporu s územním plánem, neboť v čistě obytné výstavbě je možné podle limitů a regulativů zastavit plochou budov a zařízení 35% plochy, ostatní zpevněné plochy do 1m výšky by zabraly 15% a minimální plocha zeleně by měla činit minimálně !!! 50%.
Podle normy ČSN tabulky č. 34 „Doporučení základní ukazatele výhledového počtu parkovacích stání“ pro byt do 100m2 celkové plochy je požadovno 1 parkovací místo, znamenalo by to minimálně 500 parkovacích míst mezi domy !!!
Mimo tyto problémy zde máme další: jak bude město připraveno na prudký nárůst nových obyvatel, vždyť se jedná o více než 3 200 lidí.
Ve městě, kde prudce naroste počet nových obyvatel chybí vazby mezi původními a novými obyvateli, další výstavbou činžáků dojde k narušení urbanistické struktury a architektonického rázu (uniformní, nezajímavá, do krajiny zcela se nehodící architektura), nedostatek veřejného prostoru (investor nenavrhuje hřiště, odpočinkové plochy), nárůst nákladů na údržbu inženýrských sítí a komunikací, nedostatečná kapacita technické infrastruktury (kanalizace...), kapacitně nedostačující občanská vybavenost (chybějí jesle, místa ve školách, školkách, lékaři, rehabilitace, pošta, apod.).
Pokud bude investor stavět převážně malometrážní byty, a to je velmi pravděpodobné, dojde k nárůstu sociálně slabých obyvatel, většina bytů bude pronajímána lidem lhostejným k městu, ze staré zástavby hledící do stěn bytovek se budou lidé snažit odejít, odstěhovat pryč, mimo Neratovice. Dojde k úbytku kvalitních vzdělaných lidí, kteří se přistěhovali do paneláků kvůli krásnému neporušenému prostředí.
„Každá obec dnes rozhoduje samostatně sama za sebe a nikdo její činnost nekoordinuje. Důsledkem toho je pak situace, kdy města a obce v jejich okolí mezi sebou soutěží o přilákání investic, lidí, pracovních příležitostí a služeb“ popisuje důsledky výstavby Luděk Sýkora, proděkan Přírodovědecké fakulty UK v Praze
A to ještě většina obyvatel města netuší, že mezi Neratovicemi a Kojeticemi se plánuje výstavba satelitu s nejméně 100 rodinných domků. | 
