Už během
rekonstrukce ulice 28. října se lidé domnívali,
že ulicí by neměly projíždět autobusy a náklaďáky,
aby ji nebylo nutné za několik let znovu opravovat. Silnice,
ač opatřená vrstvou asfaltu pod zámkovou dlažbou, by
nápor těžkých vozidel dlouho nevydržela. Přivítali
proto osazení vjezdu do ulice značkami zakazujícími
vjezd nákladních vozidel. Autobusy ale jezdí
ulicí dál, ačkoliv skoro půl roku Nerabusy objížděly
střed města bez problémů a navzdory předešlým
obavám pana Marinova se trasa osvědčila.
Autobusy nemusely
vytáčet úzkou zatáčku z ulice Bří.
Čapků a jízda byla plynulejší. Zástánci
jednosměrky nebo pěší zóny se přesvědčili, že
omezení průjezdu vozidel ve středu města neovlivnilo
plynulost dopravy ve městě.
Podle mého
názoru město nechalo ulicí před rekonstrukcí
schválně projíždět autobusy a těžké
náklaďáky, aby se silnice co nejvíce rozbila a
lípy poškodily – pak stačilo ulici neopravovat a štvát
obyvatele města proti sobě.
Že tomu tak
zřejmě bylo, ukazuje to, že po dokončení rekonstrukce
najednou požádala rada města odbor dopravy, aby předložil
materiál o možnostech omezit provoz autobusů v ulici 28.
října s výjimkou tzv. školních autobusů,
které staví na zastávce Neratovice – Školní
ulice. Jedná se o čtyři autobusy za všední den.
Kvůli vydání nové licence a nových
jízdních řádů je nutno provést změnu
max. do konce května. Změna tras autobusů se promítne do
nákladů – dojde k navýšení 2 km na každý
pár spoje.
Rada města
požádala spol. Nerabus s r.o., aby podala žádost o
změnu všech svých licencí k provozování
veřejné linkové autobusové dopravy osob, které
ve svém trasování mají uvedenou ulici 28.
října a navrhuje mu, aby se změna netýkala autobusů
zastavujících ve Školní ulici.
Rada města
uložila finančnímu odboru přepočítat navýšení
ceny přepravy vyplývající ze smlouvy k
provozování MHD v Neratovicích a přepočet
předložit radě města.
Jak je vidět,
když se chce, tak to jde.
| 
