Rada rozhodla: MHD z 10 Kč skokově na 26 Kč.

Ani bychom nevěděli, že se bude zvyšovat cena autobusové dopravy, kdyby nám to šoféři včas nehlásili. Dovolím si posloužit článkem bývalé neuvolněné místostarostky Hanslíkové, zveřejněné na webu Speciál Neratovice; je zřejmé, že jeho členové mají více informací než řadový člen opozice).

Zatímco stanovení cen za parkování hodlá vedení města řešit až po volbách (proč asi?), jiné položky potichu bez komunikace zdražuje, respektive přestává podporovat. Pokud jezdíte po městě autobusem (třeba z Lobkovic na polikliniku nebo z náměstí do Byškovic na nákupy), od 1. dubna budete nejspíš překvapeni: jednorázová dospělá jízdenka už nebude stát 10 Kč jako dosud, ale 26 Kč (respektive 24 Kč, pokud si ji pořídíte přes aplikaci). Rada města o tom rozhodla už v prosinci, aniž by o tom veřejnost jakkoli informovala. Důvodem je zdražení jízdného PID ze 16 na 26 korun, a tudíž rostoucí náklady města na dotované jízdné. Podle podkladů, které měli radní k dispozici, by dotované jízdné stálo město v roce 2026 zhruba 965 tisíc korun (počítáno cca se 70 000 jednotlivými jízdami – srovnatelně jako v předchozích letech). Jistě je na místě debata o tom, jestli je vhodné a správné dotovat dospělým pracujícím lidem cestovné veřejnými penězi – až 16 korunami na jízdenku. Ale varianta nebyla jen „všechno nebo nic“. Rada se mohla rozhodnout pro částečnou podporu – například ponechat dotaci jako dosud, tedy 6 Kč na jízdenku: občan by platil 20 Kč (i to je výrazné zdražení) a město by doplácelo stejných 6 Kč jako v předchozích letech. Zvýhodněné jízdné pro děti a seniory se zvedne z 10 na 12 Kč. Bus za 10 nebo kolo zdarma? Malé srovnání: místo podpory MHD se vedení města chystá dát ještě o něco víc peněz (cca 1,1 milionu korun) do projektu sdílených kol. Ta se na rozdíl od autobusů nedají využívat za každého počasí (viz třeba letošní zasněžený leden) a určitě není stejně využitelné pro všechny občany, například hůře pohyblivé. Takže třeba s naraženým zápěstím teď místo do busu za desetikačku budete moct skočit na sdílené kolo zadarmo a zajet si na něm třeba do nemocnice na rentgen. Nabízí se tedy otázka, jestli vedení města jde skutečně o podporu dopravy po městě, nebo jestli jde v celé věci o to, že sdílená kola jsou víc sexy než nudné autobusy. Co na to komise? A ještě jedna zajímavost: od července roku 2025 je zřízena komise rady města pro dopravu, jíž předsedá koaliční zastupitel Ondřej Hergesell (Týdeník EURO, předseda redakční rady Listů města Neratovice) ze Společně pro Neratovice. Sešla se k tématu zdražování MHD a sdílených kol? Co radě města doporučila? To není známo, zápisy z komise ani žádné jiné informace o její činnosti nejsou zveřejněny.

Jana Hanslíková, zastupitelka Speciál Neratovice