Jak se nám jezdí na kole v Neratovicích

 V Neratovicích se odedávna jezdilo na kole. Po skončení směny ve Spolaně se valil proud cyklistů a rozptyloval se do všech částí města. Kolo bylo považováno za hlavní dopravní prostředek. Aut bylo málo, nikam se nedojíždělo ani nemohlo (autobusové spojení s Prahou bylo velmi špatné), cyklisté si na silnicích dělali co chtěli.

Jenže situace se po převratu změnila. Spolanu koupil soukromý majitel, výroba postupně upadá a hrozí prý uzavření továrny. Lidé nemají na vybranou; buď budou dojíždět do Prahy za prací nebo budou nezaměstnaní (hypersuper nás nevytrhnou, dělat nevolníka může jen šílenec nebo člověk před důchodem). Někteří využívají stále dražší autobusovou dopravu (na výhodnější PID by město muselo finančně přispívat a to nechce, nemělo by peníze na své tutlané záměry), hodně lidí dojíždí vlastním nebo služebním autem. Doprava na silnicích houstne, cyklista riskuje zranění nebo život.

Lidé v samosprávě nepoužívají kola ke každodennímu cestování, považují se za něco víc než důchodce na staré plečce, naslouchají svým kamarádům podnikatelům a stranickým kolegům, ne lidem s jejich starostmi a problémy.

Slyšíte je, jak se vvymlouvají na bývalé vedení města: „To za nich byly vytvořeny hrbolaté chodníky, to oni zanedbávali cyklisty, my postavíme cyklostezku z Nerudovky na Kojetickou, heč....“ No to bude radosti na Starém bělidle. Určitě bude stát miliony a nějaká spřátelená firma si nahrabe. Nevěřte bláhovým výmluvám. Za jejich „vlády“ se rekonstruuje ulice Na Výsluní. Myslíte si, že projektatnt dostal pokyn, aby počítal s cyklisty? Kdepak. Nepočítá se ani s novou zelení, lavičkami, odpadkovými koši či stojany na kola. Vzniká další nedotažený paskvil, jak je běžné v našem městě.

Zatímco v cizině a v mnoha našich městech vedení města nabádá lidi, aby jezdili na kole (nepotřebují parkoviště, neprodukují emise, prach a hluk) a vytváří jim potřebné podmínky, u nás prosazuje vlastní zájmy.