Přechody jsou ostudou Neratovic

Přechodů je málo, chybí návaznost na pěší trasy, kvalita vodorovného značení je velmi neuspokojivá, řada přechodů nemá bezbariérovou úpravu, frekventované přechody nejsou intenzivně nasvětlené, na chodnících většinou chybí signální a varovné pásy pro nevidomé aslabozraké, nazastávkách nejsou vůbec.

Někdy mám dojem, jakoby chodci v Neratovicích byli škodná, kterou je nutné odstranit neboli jak řekl jeden starší pán, po chodnících chodí jen socky, pořádní lidé jezdí autem. Rozhlédnete-li se po městě, dáte mu za pravdu.Začneme-li z horního konce sídliště, ulice Na Výsluní má pouze tři přechody. Jenže v místech návaznosti na pěší trasy chybějí. Chce-li chodec přejít, nezbývá mu než opatrně vysunout hlavu přes utomobily parkující na okraji silnice i v křižovatce a rychle přejít, aby ho nesrazil šílený jezdec, který si dělá z ulice závodní dráhu. Podobně nebezpečné je okolí supermarketu Tesco, kde nesvéprávný architekt  nepočítal s chodci, kteří se pletou autům do cesty a riskují život. Nápravy se asi nedočkáme. Podobná situace je v celém městě, kde se s přechody prostě nepočítá.

Dalším kámenem úrazu jsou tzv. zebry na přechodech. Zatímco v jiných městech jsou plastické a barevné, nám v Neratovicích se o takovém komfortu může jenom zdát. Někde jsou sice výraznější, ale pouze bílé, většina je natřena barvou, která se za několik týdnů oloupe a mizí, vodorovná značení vyznačená dlaždičkami jsou zašpiněná a nezřetelná. U SD, k parkovišti na náměstí i jinde nejsou přechody z dálky vidět, barva je ošoupaná a vybledlá,  Nejhorší je situace na křižovatce u pošty a fit centra. Tam je na silnici sotva patrný „starý“ neplatný přechod, o kousek dál „nový“, stejně neviditelný. Lidé přecházejí po obou dvou, ale jen jeden je označený značkou a ten řidiči uznávají. Divím se, že se tam nestaly žádné smrtelné úrazy chodců.

A máme na řadě signální a varovné pásy pro nevidomé a slabozraké. Přesto, že už od roku 2001 existuje vyhláška, která nařizuje použití těchto prvků pro navádění postižených osob na přechodech a nástupištích (369/2001), v našem městě se začaly instalovat signální pásy na rekonstruovaných chodnících teprve v poslední době. Pásy musí mít odlišnou strukturu a barevnost, u nás až na poslední úpravy je barevnost stejná nebo jen málo odlišná.Varovné pásy se neinstalují vůbec. Nástupiště autobusů jsou bez signálních pásů.

Řešení:

  1. Zadat vypracování studie Optimalizace přechodů
  2. Na tomto základě přechody rozdělit do tří skupin - na přechody vyhovující, nevyhovující a ostatní. Na studii potom navázat projektovou dokumentací, která konkrétně řeší jednotlivé přechody a naplánovat etapy realizace projektu.
  3. Vytvořit projekt „Neratovice – město bez bariér“
Anna Spěváčková