Cyklisti jsou šmejdi
Pod dojmem názorů, které se objevily na dalším neratovickém webu, mi nezbývá, než znovu otevřít toto téma. Jak ukázala diskuse, pro mnohé neratovické motoristy jsou cyklisté šmejdi, kteří jsou hájeni spolu s chodci, motoristé musí dávat pozor, odkud se cyklista vyřítí, ti ignorují pravidla silničního provozu nebo se dokonce automobilisté bojí cyklisty potkat.
Člověk na kole je zranitelný
Uvědomují si vůbec motoristé, že zatímco pro automobilistu může setkání s cyklistou končit v nejhorším případě pobytem ve vězení, což není příjemné, ale dá se přežít, pro cyklistu srážka jeho měkkých nechráněných tkání s tvrdým kovem končí často smrtí?
Neukáznění motoristé
Ano, je pravda, že někteří cyklisté nedodržují pravidla, ale neplatí to také o automobilistech? Stoupněte si večer na Kojetickou ulici, a nemusí být zrovna večer. Počítejte na prstech auta řítící se ulicí, předjíždějící bezohledně cokoliv, nedodržující jakákoliv pravdidla a ruka vám nebude stačit. Jeden z diskutérů se pozastavoval nad tím, jak se právě na Kojetické ulici motají cyklisté a ohrožují motoristy. Zamyslel se někdo nad tím, proč tomu tak je?
Na kole do supermarketů
Jak jste si jistě všimli, většina supermarketů je soustředěna na Kojetické ulici. Tesco je mimo, ale i před ním projektant nerespektoval oddělení chodců a cyklistů od aut. Ti musí kličkovat mezi automobily a je s podivem, že se tam ještě nestal vážný úraz. Dostat se bezpečně do dalšího supermarketu Lidlu na okraji Lobkovic je pro cyklistu nemožné. Poměrně úzká, velmi frekventovaná silnice nutí cyklisty, aby jezdili po chodníku, což pro policisty může znamenat dobrý zdroj příjmů. Nedávno jsem vyslechla příběh velmi starého cyklůisty, kterého na chodníku zastavil policista a chtěl po něm tisícovou pokutu, zatímco kolem projížděla nadměrnou rychlostí auta. Těch si ovšem policisté nevšímali.
Nebezpečná Kojetická
Ale zpátky na Kojetickou. Včetně křižovatky u Kavana je to jedna z nejnebezpečnějších komunikací v Neratovicích. Pro cyklistu zcela určitě. Podél obou stran ulice už parkují vozidla. Tím se ulice v některých místech zúžila tak, že cyklista má co dělat, aby projel. Musí dávat pozor, zda nějaký parkující neotvírá dveře, které by ho srazily. Musí se vyhnout dírám ve vozovce. Musí sledovat kanály podélně uložené v asfaltu. Musí dávat pozor na auta vyjíždějící z parkoviště - řidiči velmi často nerespektují jeho přednost. Totéž, ale ještě v horším provedení ho čeká na křížovatce u Kavana.
A teď si uvědomte, že většina cyklistů na Kojetické jsou starší a staří lidé.
Proč jezdí staří lidé na kole?
Uvědomil si někdo, že ve starých Neratovicích, kde bydlí převážně staří lidí, není kde nakoupit? V Lobkovicích, Mlékojedech, Byškovicích, u Vojtěcha je jeden krámek. (Připomínám: Přesto hypermarket Tesco byl naplánovan na Kojetickou ulici). Staří lidé musí šetřit, a proto jezdí na kole. Jsou na to zvyklí, v Neratovicích se kolo vždy používalo. A tak právě staří lidé, kteří už nemají sílu dojít z okrajů města pěšky, sedají na kolo a jedou do středu města. Musí jet nakoupit, na poštu, na úřad, musí k lékaři na Kojetickou. Často je lékař pošle do vzdálené nemacnice a pak opět jedou na kole. Nedodržují pravidla, protože jsou staří a neuvědomují si, že je to nutné. (Za jejich mládí zde takový provoz nebyl). Nemají helmu, protože by si ji nedali na hlavu, možná ani na ni nemají peníze. Motaji se po silnici, protože těžko udržují rovnováhu. Přesto v nich není chyba.
Chybí síť cyklostezek a chodníků i pro cyklisty
Chyba je ve správě města, která si buď neuvědomuje nebo nechce uvědomit, že dnešní město musí umožnit bezpečný pohyb na kole tak, že oddělí cyklisty od automobilů. Město je v rovině, jízda na kole je zde obvyklá. Stoupající ceny benzínu (budou stoupat dál) donutí lidi vrátit se ke kolům, které budou využívat nejen ve městě, ale i na delší trasy. Potřebujeme nutně cyklostezky a tam, kde je nelze vytyčit, síť chodníků určených chodcům a cyklistům současně .
Je potřeba nechat vypracovat evidenci (pasportizaci) komunikací, vypracovat projekt cyklostezek a zvážit, kde lze vyčlenit chodníky nejen chodcům ale i cyklistům. Veškeré rekonstrukce komunikací už řešit s ohledem na plánovanou síť.
Řešit problém nelze nadáváním na cyklisty. Ani osvěta nic nevyřeší. Město musí podporovat cyklisty a vytvářet jim podmínky, aby zde lidé byli spokojeni a cítili se bezpečně.
P.S.: Vzpomínám na město Kyjov. V pruhu pro cyklisty ujíždí stařenka na kole s motykou na vinohrad. Neohrožuje motoristy, oni neohrožují ji. Někde to jde, jinde ne.
| 